乌克兰和摩尔多瓦需要将基础设施管理者 (IM) 和铁路企业 (RU) 的角色分开，才能融入欧洲铁路。欧洲复兴开发银行（EBRD）的 Harry Karendeinos 在 24 年铁路货运峰会上提到，摩尔多瓦似乎有可能在 2024 年底实现这一目标。展开全文
德国铁路公司不排除出售德铁货运公司的可能性
德国铁路（DB）不排除出售其货运子公司 DB Cargo 的可能性。迫在眉睫的欧盟对国家过度支持的制裁迫使德国联邦铁路公司寻找一条出路。部分出售财务表现不佳的德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）可能会被提上议事日程。展开全文
Hungrail 警告 V0 铁路延期：”经济可能崩溃
匈牙利铁路协会（Hungrail）警告说，V0 铁路的建设将出现延误。这条铁路将绕过拥挤的布达佩斯，通过一条货运专线连接匈牙利的东部和西部地区。匈牙利铁路协会称，V0 铁路是避免经济崩溃的必要条件。展开全文
苏格兰罗素集团收购 Freightliner Coatbridge
总部位于格拉斯哥的罗素集团（Russell Group）以其创始人约翰-罗素（John G. Russell）的名字的变体而闻名，该集团已经收购了目前由货运公司运营的 Coatbridge Rail Terminal。业内人士对这一举动期待已久，收购也是该公司长期以来的雄心壮志。罗素集团表示，此举加强了他们对可持续物流的承诺，巩固了他们在物流行业的地位。该多式联运码头与英格兰的主要港口都有联运连接。展开全文
DB Cargo Italia 弃用柴油，改用 HVO
DB Cargo Italia 目前正在实施从柴油到氢化植物油 (HVO) 燃料的转换。该公司的所有柴油机车将在夏季结束前改用 HVO。据 DB Cargo 称，HVO 是一种更环保、更可再生的化石燃料替代品。展开全文
METRANS 推出连接乌克兰的新通道
METRANS 推出了一条连接乌克兰的新货运线路。该服务将在波兰和乌克兰小镇 Mostyska 之间运行。据 METRANS 称，该线路将其网络与基辅和敖德萨等城市连接起来。展开全文
意大利授予价值 4.77 亿欧元的罗马-佩斯卡拉线路升级合同
意大利铁路基础设施管理公司意大利铁路公司（RFI）授予了两份合同，价值 4.77 亿欧元，用于罗马-佩斯卡拉铁路沿线的升级改造。据 RFI 称，升级改造将带来诸多益处，其中包括货运量的潜在增长。展开全文
乌克兰正在建造另一条通往欧盟的欧洲轨距轨道
乌克兰已开始修建另一条通往欧盟边境的轨道。计划中的欧洲轨距轨道将从乌日霍罗德延伸至与匈牙利交界的乔普。乌克兰已于今年早些时候开始修建一条从利沃夫通往波兰的轨道。展开全文
意大利铁路货运车辆补贴终将保留
尽管最近有一些担忧，但意大利政府不会取消一项旨在帮助企业购买铁路机车车辆的措施。因此，总额为 1.15 亿欧元的资金仍将用于支付追溯至 2021 年的 20% 的费用。展开全文
法国 SBB 货运公司没有计划接管 Fret SNCF 的航线
瑞士联邦铁路公司最近成立了一家新的子公司，命名为瑞士国铁法国货运公司（SBB Cargo France），提供 “法国阿尔萨斯航线 “服务，以替代德国莱茵河谷航线。该公司的一位发言人明确表示，目前没有计划从 Fret SNCF 那里接管服务，该公司正在进行重大重组，被迫放弃了几条航线。展开全文脱欧后货运业的蓬勃发展将改变都柏林铁路的面貌
从爱尔兰东南部港口罗斯莱尔（Rosslare）出发的乘客可能被迫在前往都柏林的途中换乘火车。来自港口的客流量不断增长，爱尔兰首都周边的地铁服务也在不断完善，这可能会导致直通车服务在列车通道上陷入困境。爱尔兰政府提出了一个解决方案，要求长途客运列车的终点站设在都柏林市外，乘客可以使用首都地区的地铁列车完成旅程。展开全文
DAC：数字自动耦合还是数字时代难题？
目前，欧洲实施数字自动耦合（DAC）的共同点似乎是混乱。德国铁路（DB）刚刚成立了第三个 DAC 财团，更名为 DACFIT，该财团在其他两个财团中也扮演着重要角色。然而，尽管欧盟设想在 2030 年前大规模部署 DAC，但目前还没有明确的时间表。展开全文
奥地利在蒂罗尔州启动 25 万欧元的单节车厢运输支持计划
奥地利在与意大利接壤的蒂罗尔州启动了一项 25 万欧元的单车皮运输支持计划。该计划自 4 月 1 日起生效。该计划的目标是与公路运输实现长期的模式转变，而不是一次性地与铁路谈恋爱。展开全文
沃斯物流公司在法国开通 R2L 线路：”筒仓拖车的解决方案很少，这是一种创新”。
在 VEGA R2L 系统的帮助下，沃斯物流公司正在通过一条新的 Dourges-Vénissieux 货运线路扩大其在法国市场的影响力。该系统可将不可装卸的筒仓式拖车从公路转运至铁路，反之亦然。沃斯物流公司非常务实，一条新的路线已经在酝酿之中。展开全文