新的 TEN-T 条例强调，欧盟内的轨距差异 “严重阻碍了整个欧盟铁路网络的互操作性，甚至影响了那些孤立的铁路网络的竞争力”。该文件规定了轨距不同于 1435 毫米的成员国进行轨距迁移的条件。展开全文
Railfuture 表示：”现在要做得更好，而不是以后实现完美的净零排放
等待碳排放的完美解决方案是错误的策略。促进英国铁路发展的有影响力的压力集团Railfuture表示，铁路货运现在就可以提供一个很好的解决方案，而且总体上更好。Railfuture正在推动货运从公路卡车转向火车。他们赞同英国政府的碳减排战略，但在一份报告中表示，政府的铁路货运增长目标无法实现。展开全文
新 TEN-T：核心重点是多式联运网络和多式联运铁路的优势
TEN-T Revision期待已久的 TEN-T 法规修订版终于出台了。欧盟议会全体会议以压倒性多数投票赞成修订。这份即将通过的法律文件提供了一些亮点，其中包括在整个旧大陆促进多式联运和多式联运及终端网络的计划。展开全文
西班牙增拨 4350 万欧元用于生态补贴
西班牙为生态激励补贴增拨了 4350 万欧元。西班牙打算利用这些补贴，促进基于环境和社会经济效益的铁路货运。生态奖励补贴是在与欧盟委员会（EC）就恢复和复原基金的资金发放达成协议后推出的。展开全文
中国-老挝铁路自运营以来运送了 800 万吨货物
据中方数据显示，中国和老挝之间的铁路自运营以来已运送了 800 万吨货物。这条线路是中老两国的合作项目，自2015年开始运营，对老挝经济至关重要。展开全文
PKP 货运公司确认乌克兰为扩张目标
PKP 货运公司正计划将其业务扩展到乌克兰，同时寻求在更多邻国开展业务。PKP 货运公司首席执行官艾伦-贝鲁德（Alan Beroud）表示，公司将在新基础设施建成后进军乌克兰。展开全文
西海岸推动苏格兰铁路货运增长的巨大潜力
代表英国铁路货运行业的铁路货运集团（Rail Freight Group）听说苏格兰的增长潜力将使整个英国受益。尽管经济前景良好，但由于预算紧张，苏格兰政府已决定暂停模式转换收入支持计划。不过，这可能并不会为跨境多式联运交通大幅增长的雄心壮志敲响丧钟。展开全文
eFTI 的部署将加快跨境多式联运服务的速度
double interview部署电子货运信息（eFTI）是欧盟试图实现货运业去碳化的支柱之一。该政策旨在实现货运文件的数字化，目前大部分货运文件仍以实物形式流通。展开全文
现在是欧盟承诺为铁路提供财政支持以实现政策目标的时候了
目标一致、政治承诺和明确的资金保障。这三大支柱将确保铁路投资以有针对性和高效率的方式进行，以实现气候和去碳化目标，并使铁路货运更具竞争力。欧洲运输工人联合会（ETF）、CER 和 UITP 认为，现在是欧盟证明其支持该行业承诺的时候了。展开全文
LX Pantos 在匈牙利为汽车电池物流开设铁路终点站
韩国物流公司 LX Pantos 在匈牙利塔塔开设了一个新的铁路货运站。该公司将从奥地利铁路货运集团（RCG）租用该码头，租期为 10 年。LX Pantos 试图涉足汽车电池物流，因为匈牙利对汽车电池物流的需求日益增长。展开全文
意大利 60% 的铁路将于 2024 年关闭
未来几年，意大利铁路货运业的负担将相当沉重，因为许多线路的交通将因升级改造工程而中断。就在整个 2024 年，意大利 60% 的铁路线将部分或全部关闭，关闭总天数将达到 4100 天。展开全文
欧洲议会将于今日批准 TEN-T 修订案
欧洲议会 (EP) 今天将就 TEN-T 法规修订的试行协议进行投票表决。预计欧洲议会将批准该文本。之后，该政策将被翻译成 24 种欧盟官方语言，在《欧盟官方公报》上公布并生效。展开全文
中欧运输量增加，白俄罗斯将铁路运费提高 8
白俄罗斯政府已决定将铁路运费平均提高 8%。白俄罗斯是一个重要的过境国，从中国运往欧洲的货物数量不断增加，该国可能会寻求从其铁路网不断增长的货运量中获益。展开全文
法国北部斯特兰蒂斯汽车厂重返铁路运输
在阔别 13 年之后，法国北部霍尔丹（Hordain）的 Stellantis 汽车制造厂又迎来了铁路运输。虽然 Stellantis 长期以来一直依赖公路运输，但科维德病毒大流行给这一工作带来了麻烦，迫使这家汽车制造商重新考虑运输方案。展开全文
英吉利海峡隧道货运量下降，海关处理量上升
2024 年第一季度使用英吉利海峡隧道的货运卡车数量减少。从今年年初到三月底，LeShuttle 货运列车运送了不到 302,000 辆卡车。根据 Getlink 的数据，去年（2023 年）这一数字略低于 32.2 万辆，下降了 6%。展开全文