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加里宁格勒新场站启用
加里宁格勒是俄罗斯的飞地,也是中欧班列的主要中转枢纽,在那里,一个新的场站开始投入运营。10月1日,位于Chernyakhovsk镇的东西方运输和物流中心 (East-West) 被正式启用。这个新的铁路场站每年可以处理45万个标准箱。
这个新场站靠近热列兹诺多罗日内-斯坎达瓦 (Zheleznodorozhny-Skandawa) 边境点,是根据俄罗斯交通部、俄罗斯铁路局和加里宁格勒地区政府之间的协议于2020年建设的。该枢纽将致力于进出口运输和处理欧洲与亚洲之间的过境集装箱。该路线的主要运营商UTLC ERA,计划每周在该场站处理多达两对列车。第一批试点列车已经完成了测试。
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主要替代路线
途径加里宁格勒地区线路是中欧班列主线(途径波兰/白俄罗斯)的主要替代线路之一。在这块俄罗斯飞地,货物要么被重新装在船上,运送至其他欧洲港口,要么继续通过铁路运输,但在其北部边境进入波兰。这样一来,就避免了拥挤的马拉舍维奇过境点。
这一替代线路的受欢迎程度是有目共睹的。2020年,共有约8%的中欧班列在加里宁格勒处理。在2019年,这一数字仅为3%。这种增长预计将在未来几年内继续保持。因此,在该地区建立一个新的场站并不是小题大做。
速度
在新场站的开幕式上,UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom强调了速度因素,在他看来,这一点越来越重要。他继续指出,速度不仅仅是指列车行驶的速度,也是决策的速度。他提到了一些重要决策,如使过境交通适应新的目的地和将新技术应用于铁路。
正如他解释的那样。”这在今天尤为重要,因为铁路运输作为中国和欧洲之间的陆地桥梁发挥着战略性的作用。在8月,我们就如何与新场站合作达成一致。而仅仅一个多月后的今天,我们就处理了来自中国和欧洲的头两列过境列车。”
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