基础设施

荷兰在重要的布拉班特和贝图韦铁路货运线路之间新建连接线

荷兰正在连接布拉班特线和贝图韦线。这两条线路是铁路货运的关键线路。由于客运列车要求增加布拉班特线的运能,新的连接线将使列车在贝图韦线上行驶更长时间。

这条被称为 “西南拱门”(Zuidwestboog)的连接线目前正在荷兰中部的梅泰伦(Meteren)镇施工。荷兰前基础设施大臣马克-哈伯斯(Mark Harbers)认为该项目的目标是 “在繁忙的线路上提供更多的客运列车,同时为货运列车提供足够的运力”。这条连接线预计将于 2030 年完工。

基础设施的限制是荷兰铁路运输的主要障碍。考虑到未来几年交通流量的增长,荷兰正在布拉班特和贝图韦之间修建 “Zuidwestboog”。

它将把更大一段通往德国和欧洲的货物运输转到贝图韦铁路线上。据基础设施管理公司 ProRail 称,这样一来,Betuwe 线将 “更好地 “用于货运。客运列车今后将使用布拉班特线腾出的运力。

这两条线路将在 Meteren 镇连接起来。图片:© ProRail。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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荷兰在重要的布拉班特和贝图韦铁路货运线路之间新建连接线

荷兰正在连接布拉班特线和贝图韦线。这两条线路是铁路货运的关键线路。由于客运列车要求增加布拉班特线的运能,新的连接线将使列车在贝图韦线上行驶更长时间。

这条被称为 “西南拱门”(Zuidwestboog)的连接线目前正在荷兰中部的梅泰伦(Meteren)镇施工。荷兰前基础设施大臣马克-哈伯斯(Mark Harbers)认为该项目的目标是 “在繁忙的线路上提供更多的客运列车,同时为货运列车提供足够的运力”。这条连接线预计将于 2030 年完工。

基础设施的限制是荷兰铁路运输的主要障碍。考虑到未来几年交通流量的增长,荷兰正在布拉班特和贝图韦之间修建 “Zuidwestboog”。

它将把更大一段通往德国和欧洲的货物运输转到贝图韦铁路线上。据基础设施管理公司 ProRail 称,这样一来,Betuwe 线将 “更好地 “用于货运。客运列车今后将使用布拉班特线腾出的运力。

这两条线路将在 Meteren 镇连接起来。图片:© ProRail。

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作者:Dennis van der Laan

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