波兰基础设施部已经落实了国内铁路货运业的切实要求。该公共管理机构提交了一份法案草案，计划扩大电子收费覆盖的公路网络。通过这种方式，该部希望增加公路运输成本，创造与铁路更公平的竞争环境，推动托运人选择铁路运输。

拟议的政策并不旨在提高收费价格。相反，它希望在全国高速公路网内扩大电子收费的覆盖范围。”据波兰媒体报道，该部强调说：”目前，全国约有 3620 公里的公路在收取电子通行费。

“扩大电子收费系统覆盖的公路网络是一项提高竞争力的行动。对新建的高等级公路路段收费可以减少我们目前在波兰面临的公路和铁路运输之间的行业间不平衡”，该部补充道。

基础设施部的理由是，公路收费系统是国内公路运输与铁路运输之间结构性失衡的因素之一。因此，它认为一个公平的解决方案可以解决这种 “使托运人选择公路而非收费更高的铁路的市场扭曲”。

对于波兰的铁路货运业来说，这一发展肯定如雷贯耳。通过提高公路收费来补贴高额铁路运输成本的要求已经向政府提出了一段时间。基础设施部此举并没有完全满足这一要求，而是利用公路收费收入来补贴铁路成本。然而，由于此举为托运人选择其偏好的运输方式创造了平等的条件，因此铁路行业间接受益。

当然，在讨论任何具体变化之前，该法案需要正式通过。