作为第十轮 “连接欧洲基金”（CEF）的一部分，欧盟向拉脱维亚铁路波罗的海段拨款 3.45 亿欧元。现在看来，欧盟正在减少部分拨款，拉脱维亚将不得不拿出 1 亿多欧元。

波罗的海铁路总计将从中央环境基金获得 12 亿欧元。拉脱维亚将获得其中的 3.45 亿欧元。据拉脱维亚媒体报道，按照惯例，预计国家政府将出资 15% 的资金，即 6100 万欧元。

现在，欧盟委员会似乎已决定不再资助其先前支持过的特定项目。据说，土地征用和建筑监督将得不到或减少 CEF 的资助。

考虑不周的举动

拉脱维亚交通部评论说：”改变有关波罗的海铁路公司活动的招标规则是考虑不周的”。”这些活动的资金全部来自国家预算，这给国家预算带来了意想不到的负担”。据拉脱维亚出版物《Delfi》报道，政府现在需要为波罗的海铁路公司筹集 1.02 亿欧元的资金。

交通部还警告说，如果无法获得这些资金，未来可能会出现更多的财政问题。欧盟机构可能会因为拉脱维亚段无法完工而取消之前拨付的资金。拉脱维亚将损失 1.67 亿欧元，并失去重新申请资金的机会。