海事部门为利物浦港多式联运设施打开大门
铁路和公路综合物流运营商英国海运公司（Maritime Transport UK）在利物浦港新建的集装箱多式联运仓储码头已经竣工。该设施是与英国默西河港口的管理者皮尔港口公司（Peel Ports）合作启用的。海事公司表示，该设施将使他们能够更有效地将货物从利物浦分销到主要地区市场，尤其是英格兰西北部地区。
全新的海运多式联运设施于 2024 年 9 月 2 日（星期一）启用。其主要运营数据是全天候可用性和多达 2,000 个 TEU 的吞吐能力。海事公司强调，新设施不仅仅是容纳一千个集装箱的硬地。他们表示，该设施提供全方位的存储、处理和维护服务，支持长期和短期的装载和空箱存储需求。该设施还设有冷藏集装箱插接点、本地交付支持服务和全面的安全设置。
支持海运铁路业务
利物浦新仓储设施没有直接的铁路连接。不过，它确实支持铁路运营，这使得该设施对整体运营至关重要。停靠在利物浦的集装箱船一次可装运多达一万个集装箱，因此即时存储的需求至关重要。为此，海运公司将最近购买的两台三一重工 H9 前移式堆垛机专门用于该场地的运营，从而使公路或铁路转运成为可能。
“海运公司副首席执行官汤姆-威廉姆斯（Tom Williams）表示：”我们很高兴在利物浦港开设最新的集装箱存储场站，以满足该地区日益增长的存储需求。海运公司副首席执行官汤姆-威廉姆斯（Tom Williams）说：”这次扩建增加了我们的容量，并为我们的司机和运营团队提供了全新的现代化设施。这对我们的网络来说是一个极好的补充，无疑将加强我们的服务能力，满足港口日益增长的货运量。利物浦港近期的重要发展包括：宣布翻新布罗克尔班克码头，为英爱运输提供服务；开通亚洲-英国集装箱航线，该航线由地中海航运公司运营，被指定为其 “不列颠尼亚 “航线。正是这些业务使得集装箱仓储和铁路连接对利物浦更加重要。
英国供应链的复原力
“管理利物浦港的皮尔港口集团首席运营官大卫-哈克（David Huck）表示：”我们很高兴看到海事公司在利物浦港的专用空间竣工，这对该地区来说是一个非常积极的发展，将在当前的经济压力下为货主和零售商创造更多机会。”这项投资凸显了利物浦港作为国内和国际贸易枢纽的战略重要性，我们期待着继续与海事公司保持紧密的合作关系，共同支持英国供应链的增长和恢复能力。
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我们需要更大的火车。航运规模（这只是一个小规模）使得多式联运仓储对内陆业务至关重要。图片：© MSC – Peel Ports.。
海运公司目前在伊普斯维奇、北安普顿、利物浦和南安普顿运营着四个专用集装箱堆场，容量超过 30,000 个标准箱。值得注意的是，这一数字仅相当于目前海上最大集装箱船的单次装载量。这也代表了 300 多辆多式联运列车的满载量。海事公司表示，作为利物浦港口项目的一部分，该公司正在将其运输仓库的面积扩大近三倍，达到近五公顷。该公司最近还签署了几项内陆多式联运码头的运营协议，包括一项独家协议，计划开发、租赁和运营英国中部地区欣克利国家铁路货运交汇处的 7.5 亿英镑（8.8 亿欧元）战略铁路货运交汇处。
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