DSV 赢得了德铁信可的收购战。这家丹麦物流公司战胜了股权投资公司 CVC，将为这家德国铁路（DB）子公司支付约 140 亿欧元。该交易仍需获得德铁监事会的批准。

在马士基和沙特航运公司 Bahri 于今年夏天早些时候退出竞购之后，只有 CVC 和 DSV 仍是收购德铁信可的竞争者。据报道，现在是丹麦 DSV 胜出。这将推动该公司成为全球最大的货运代理公司。

路透社和彭博社援引政府和德国联邦铁路公司的消息来源报道了这场竞争的最终结果。路透社写道，德国联邦铁路公司监事会将在未来几天内召开特别会议，批准这项交易。

工会支持 CVC

尽管 DSV 获得了胜利，但德国出版物《明镜周刊》写道，工会 Ver.di 正在大力宣传支持 CVC 的竞购。工会预计 DSV 将在收购后大幅裁员，因为在交易后的 18 个月内，DSV 通常会裁员约 45%。

相反，商业顾问和分析师伯恩斯坦（Bernstein）在今年早些时候将DSV描述为德铁信可的 “合理买家”，认为其 “具有最高的协同潜力和最低的执行风险”，而且该公司将 “对[DSV]最有价值，他们应该能为此支付最多的钱”。

最后一刻的德铁信可争夺战

在交易敲定之前，DSV 和 CVC 都提高了出价，试图赢得德铁信可的青睐。丹麦物流公司表示，希望在收购后的几年内向德铁信可投资约 10 亿欧元，以提高盈利能力。

CVC 则提出，如果德国铁路在未来首次公开募股（IPO）中退出，将向其额外支付至少 10 亿欧元。路透社写道，如果德国政府同意 CVC 两种出价方案中的一种，那么 CVC 的这一出价将继续有效，在这种方案中，德国政府仍将是德铁信可的少数股东。