英国官方事故现场调查机构铁路事故调查局（RAIB）已正式宣布其在最近曼彻斯特货运脱轨事故中的利益。RAIB 有责任审查英国铁路网的所有事故。在 9 月 6 日发生重大脱轨事故后不久，他们的团队就赶到了曼彻斯特奥登肖的现场。RailFreight.com从正在处理事故的 DB Cargo 回收团队处获得了独家见解。

在西德茅斯街桥（Sidmouth Street bridge）回收搁浅的集料列车的工作仍在继续。该班列在一条货运专用短线上发生事故。该线路目前被封锁，位于奥登肖水库和阿什顿板球场之间。基础设施严重受损。这座桥横跨原本宁静的郊区街道，使恢复工作变得更加复杂。对于事故调查人员来说，这也是一个难题。

早晨车祸时间

西德茅斯街（Sidmouth Street）是曼彻斯特郊区奥登肖（Audenshaw）的一条绿荫大道。然而，本月早些时候，这条广受欢迎的公共公园的宁静被打破了。”RAIB 发布的官方声明称：”2024 年 9 月 6 日 11:25 左右，一列往返于峰林和索尔福德之间的货运列车在经过曼彻斯特奥登肖的一座桥梁时脱轨。当地媒体当时报道了居民的恐慌，他们的房产背靠大桥和堤坝。

这列重型列车由 GB Railfreight 运营，当时正从邻郡德比郡相对较近的铁路服务采石场运输集料。该列车由两台 GBRf 66 级内燃机车双头驱动，由 24 辆专用 HYA 料斗车厢组成。事故发生时，该市北侧的另一座桥梁正在翻新，已经需要大量改道。

德铁货运公司提供救援

恢复行动由 DB Cargo UK 的故障和恢复团队负责，该团队为网络提供此类服务。”DB 的 Richard Sears 解释说：”由于事故发生的地点，恢复是一项非常复杂的工作。”在开始重新铺轨之前，我们必须使用抓斗和重型真空挖掘机将滞留车厢中的所有产品吸出。这本身就是一项艰巨的工作。一旦车皮被重新铺设轨道并收回，网络铁路公司将对基础设施的损坏情况进行评估。

这条线路为来自高峰地区采石场的车辆提供了一条到达大曼彻斯特地区集料码头的路线。在这种情况下，前锋列车正驶向索尔福德的 Cemex 工厂。在西海岸主干线和横贯铁路之间转运的货运也使用这条线路。”RAIB 的正式声明称：”我们的调查将力求查明导致事故发生的一系列事件。

铁路基础设施严重受损

据 RAIB 称，约有一半的列车通过了脱轨点。”RAIB 在声明中说：”两台机车和前面的 10 节车厢安全通过大桥，但后面的 9 节车厢脱轨，最后一节脱轨的车厢停在大桥上。

救援行动要求在吊起机车车辆之前先卸下货物。图片：© DB Cargo 回收小组[/caption］

考虑到事故发生的地点以及奥登肖小学附近的情况，民事服务部门立即采取了应对措施。西德茅斯街不太可能再看到这么多蓝灯救援人员了。”事故未造成人员伤亡，”RAIB 的回应略显克制。”然而，脱轨事故对铁路基础设施造成了严重破坏，并损坏了部分涉事车厢”。当地媒体提供的图片还显示，这座典型的小型结构桥梁的底部也遭到了严重破坏，现在横跨在一条人行道上。