哈萨克斯坦-中国边境口岸的过度拥堵仍然是铁路交通的一个问题。哈萨克斯坦方面无法处理大量入境货物，导致多斯特克口岸出现 55 列火车排队等候的情况。中亚国家目前正在将早些时候的集装箱运输禁令延长至本月底。

哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）最初计划只在 9 月 11 日之前暂停多斯特克的集装箱运输。但这一措施似乎不足以解决边境口岸 55 辆列车积压的问题。哈萨克斯坦货运公司协会在Telegram 上写道，现在，禁令被延长至 10 月初。

计划在多斯特克与哈萨克斯坦南部的莫因提站之间修建双轨的基础设施工程加剧了这一状况。”KTZ表示：”考虑到Dostyk-Moyynty路段的建设工程以及Moyynty车站基础设施的维修，决定将禁令延长至9月底。

此外，9 月 26 日和 27 日将暂停从该站向南行驶的任何车辆，9 月 27 日和 28 日将禁止向北行驶的车辆通过该站。

2027 年建成新的边境口岸

出现问题的过境点不止多斯特克过境点。8 月 13 日，Telegram 出版物 LogiStan 报道称霍尔果斯边境口岸也出现了问题。由于没有足够的平台来处理所有集装箱，集装箱涌入该枢纽。

据哈萨克斯坦出版物《LS》报道，为了改善这种状况，哈萨克斯坦和中国计划在 2027 年之前开设一个新的边境口岸。它将位于哈萨克斯坦正在建设的一条新铁路线的最远端，靠近巴赫季镇。该铁路线总长 272 公里，整个项目预计耗资约 10 亿欧元。