德国铁路（DB）有法律义务将德铁信可出售给 DSV。德国铁路称，如果做出有利于竞争者 CVC 的决定，将构成非法援助。CVC 对 DSV 在德铁信可竞购中胜出的抗议据称是基于对所提交报价的错误分析。

“与任何负责任的所有者一样，德铁信可在一个结构清晰的销售流程结束后，将其物流子公司德铁信可出售给出价最高、最具吸引力的一方，那就是DSV。我们也有义务这样做，否则这将构成非法援助”，DB 在一份声明中说。

据德铁信可称，DSV 为德铁信可提交了最佳报价，领先于股权公司 CVC。在最初的截止日期之后，DSV 甚至提高了出价，但这对出售决定没有任何影响。

法律义务

德铁表示，它有义务将全球国际货运出售给出价最高的竞标者。”德铁信可根据欧盟法律进行了招标，对所有参与者一视同仁。对具有约束力的报价进行评估后，得出了明确的排名。因此，德铁只能将其物流子公司德铁信可出售给 DSV。而根据提交的报价，出售给 CVC 则是非法的。

德国铁路运营商还驳斥了在出售过程中偏袒 DSV 的指控。”未中标的 CVC 在任何情况下都没有处于不利地位。经过评估，CVC 2024 年 8 月 22 日的报价在价格和合同风险分配方面都远远落后于 DSV 的报价。DB 解释说：”这也适用于 CVC 额外提供的重新参与选择”。该公司称，CVC 的报价，包括后来修改的报价，”始终低于 DSV 的成功报价”。

CVC 的抗议

CVC对将申克出售给 DSV 的决定提出抗议，坚称其报价优于 DSV 的报价。然而，德铁表示，CVC 对出价的分析有误：”德铁已将未中标的 CVC 于 2024 年 9 月 26 日下午提交的报告交由其法律顾问审查。经过初步审查，该报告显然错误地将欧盟国家援助和采购法要求与经济事实混为一谈，从而得出了错误的结论”。