2023 年，荷兰铁路货运量大幅下降。总量减少了近 12%，降至 3,930 万吨。在此之前的2022年，荷兰铁路货运量达到创纪录的4450万吨。

据荷兰统计局（CBS）报告，荷兰铁路货运量下降了 12%，比基础设施管理公司 ProRail今年早些时候报告的 10% 的降幅还要严重。后者将这一不利趋势归因于 “恢复正常”，理由是欧洲国家用其他能源取代俄罗斯天然气后，对煤炭的需求减少。它还指出，比利时分流的结束、基础设施工程和全球经济趋势也是货运量下降的原因。

荷兰铁路网上的大部分货物都是通过荷兰运往欧洲腹地的。中转货运量下降了 12%，与总货运量的降幅相同，为 2 400 万吨。根据哥伦比亚中央统计局的数据，运往德国的煤炭量尤其减少了 22%。这一数据似乎证实了 ProRail 早前的报告，即俄罗斯天然气的替代对荷兰铁路货运量的下降起到了重要作用。

煤炭运输总量也出现了类似的下降，降幅为 22.1%。金属矿石、金属和化工产品的运输量也分别下降了 4.6%、10% 和 3.7%。

进出口

集装箱运输占铁路货运总量的 44%，也出现了负增长。这些集装箱大部分运往德国和意大利。集装箱货运量减少了 11.5%，为 1730 万吨。集装箱运输数量也减少了 11.5%。然而，集装箱数量降幅最大的是国内运输，达到 28%。

荷兰铁路货运量下降的主要原因是出口。不过，铁路进口量也下降了 4%，达到 1010 万吨。荷兰统计局称，进口量下降的主要原因是金属矿石、矿产品和集装箱货物。另一方面，农产品、林业和渔业的进口增长了 45%。

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