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Geodis 推出欧洲最长的铁路货运连接线之一

隶属于法国国营铁路公司(SNCF)集团的多式联运运营商 Geodis 推出了一条从西班牙巴塞罗那到波兰罗兹的新铁路连接线。这将是欧洲最长的铁路货运服务之一,线路长达 2200 多公里。

第一个车队于 6 月 11 日从巴塞罗那出发,三天后抵达罗兹。按照 Geodis 的规定,车队装载了 44 个集装箱。火车到达罗兹后,最后一英里将由卡车运送。据 Geodis 称,虽然铁路线比公路线长 160 公里,但排放量将减少 79%,能耗将减少 57%。

欧洲漫长的铁路货运连接

在过去几年中,欧洲推出了越来越多的长距离铁路货运服务。例如,CFL在法国塞特和波兰波兹南之间开通了铁路货运连接。此外,GTS在意大利巴里和比利时泽布吕赫之间建立了连接。最后一条铁路线被称为欧洲最长的多式联运铁路线,但 Geodis 新开通的铁路线可能会比它长几公里。

另请阅读:

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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Geodis 推出欧洲最长的铁路货运连接线之一

隶属于法国国营铁路公司(SNCF)集团的多式联运运营商 Geodis 推出了一条从西班牙巴塞罗那到波兰罗兹的新铁路连接线。这将是欧洲最长的铁路货运服务之一,线路长达 2200 多公里。

第一个车队于 6 月 11 日从巴塞罗那出发,三天后抵达罗兹。按照 Geodis 的规定,车队装载了 44 个集装箱。火车到达罗兹后,最后一英里将由卡车运送。据 Geodis 称,虽然铁路线比公路线长 160 公里,但排放量将减少 79%,能耗将减少 57%。

欧洲漫长的铁路货运连接

在过去几年中,欧洲推出了越来越多的长距离铁路货运服务。例如,CFL在法国塞特和波兰波兹南之间开通了铁路货运连接。此外,GTS在意大利巴里和比利时泽布吕赫之间建立了连接。最后一条铁路线被称为欧洲最长的多式联运铁路线,但 Geodis 新开通的铁路线可能会比它长几公里。

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