法国铁路控股公司 SNCF 的子公司 VIIA 赢得了未来铁路货运站的特许经营权，该货运站将服务于世界上最大的批发市场之一–巴黎朗吉斯国际市场。新货运站计划于 2026 年投入使用，投资额为 3600 万欧元，由法国政府提供支持。

此次招标由经营隆吉斯国际市场的公共部门公司 Semmaris 授予 VIIA。Semmaris公司首席执行官斯特凡-拉亚尼（Stéphane Layani）说，VIIA公司提出的项目以可行的经济模式、新的连接线和两种技术的结合为基础：铁路高速公路和组合垂直装载。

该项目规定，到 2030 年，每天将有六列往返列车从码头出发，年运输量将达到 12 万个集装箱。在 2022 年首次宣布时，曾计划从新码头每天开通三条铁路货运服务：巴塞罗那-隆吉斯-安特卫普-鹿特丹、阿维尼翁-敦刻尔克-隆吉斯和敦刻尔克-隆吉斯。

2026 年之前没有火车通往市场

迄今为止，隆吉斯一直有所谓的 “黄金列车”（train des primeurs），从法国西南部的佩皮尼昂（Perpignan）运送新鲜水果和蔬菜到巴黎。这条线路现已停运。这是法国国家铁路公司（Fret SNCF）在法国与欧盟委员会的协议框架内放弃的20多条交通路线之一，因为欧盟委员会怀疑该铁路货运运营商从非法的国家援助中获益。

该季节性服务在 10 月至次年 6 月期间每周运行五天，直到 2026 年新铁路终点站竣工后才会恢复。”拉亚尼补充说：”新终点站将为运输方式的转变提供巨大的潜力：每年将有近 6 万辆货车不再使用公路，这意味着每年将减少 2.5 万吨二氧化碳。

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