然后有三个

马士基退出对德铁信可的竞购

丹麦航运巨头马士基撤回了收购德国铁路控股公司(DB)旗下物流部门德铁信可公司(DB Schenker)的报价。现在,竞争者只剩下三家:另一家丹麦航运巨头 DSV、沙特国家航运公司 Bahri 以及由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的合伙企业。

正如马士基首席执行官文森特-克莱克(Vincent Clerc)所说,马士基在过去几周内进行了尽职调查,并认为这对业务不合适,因此做出了这样的选择。预计本月,其余三方将提交最终报价,德铁信可的价值将在 150 亿欧元左右。

德铁信可之所以被出售,是因为它是德铁最赚钱的分公司之一,母公司需要偿还未偿债务,估计约为 340 亿欧元。德铁信可物流部门的出售于2023 年 12 月宣布。到 2024 年 1 月,已有20多家企业报名,表示有意收购这家德国物流巨头。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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马士基退出对德铁信可的竞购

丹麦航运巨头马士基撤回了收购德国铁路控股公司(DB)旗下物流部门德铁信可公司(DB Schenker)的报价。现在,竞争者只剩下三家:另一家丹麦航运巨头 DSV、沙特国家航运公司 Bahri 以及由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的合伙企业。

正如马士基首席执行官文森特-克莱克(Vincent Clerc)所说,马士基在过去几周内进行了尽职调查,并认为这对业务不合适,因此做出了这样的选择。预计本月,其余三方将提交最终报价,德铁信可的价值将在 150 亿欧元左右。

德铁信可之所以被出售,是因为它是德铁最赚钱的分公司之一,母公司需要偿还未偿债务,估计约为 340 亿欧元。德铁信可物流部门的出售于2023 年 12 月宣布。到 2024 年 1 月,已有20多家企业报名,表示有意收购这家德国物流巨头。

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