波兰国家铁路货运运营商 PKP 货运公司向首都华沙地区法院提出申请，要求启动补救程序以挽救公司。PKP 货运公司表示，这并不是宣布破产，但明确指出结果大致相同：大规模重组。

PKP 货运公司启动的补救程序与传统破产程序的主要区别在于，公司的重组仍掌握在债务人手中。”PKP Cargo 解释说：”如果法院接受动议，将在启动重组程序当天任命一名管理人，管理人将监督公司管理委员会的工作。

煤炭决定是结束的开始

PKP Cargo 目前的财务状况是多年管理不善的结果。”公司代理总裁马尔辛-沃耶沃德卡（Marcin Wojewódka）强调说：”与十多年前在证券交易所上市时相比，公司的价值几乎下降了五倍。争论的主要焦点是波兰政府决定在 2022 年优先考虑通过铁路运输煤炭。

该公司声称，这一政策的实施以及随之而来的其他合同的放弃对公司财务造成了巨大打击。上周，PKP 货运公司对其前管理层和该国前总理马特乌什-莫拉维茨基提起了法律诉讼。

工人们怎么办？

与通常情况一样，在这种情况下受到最大惩罚的是工人。PKP 货运公司雇佣了两万多名员工，因此不排除会出现激烈的结果。今年 5 月，该公司决定将多达三分之一的员工转为非在职状态，为期 12 个月。因此，这些员工在 2025 年 5 月之前将不得工作，工资也将减少 40%。

此外，多达 300 名 PKP 货运公司员工已被安置到波兰地区客运运营商Polregio。波兰最大的铁路客运公司PKP Intercity 也将从PKP 货运公司吸纳另外400 名员工。”沃耶沃德卡补充说：”我们正在计划更多这样的项目，以支持我们员工的就业。将转入PKP城际铁路公司的员工将主要负责机车车辆的维护工作。

另请阅读

• PKP货运公司向工会让步，期待 “让货运再次伟大”
• PKP 货运公司将未来押注在脆弱的基础上
• 波兰铁路货运量持续下降