自 2023 年 10 月以来，集装箱交易和海运费的轨迹一直在上行，目前已进入适度稳定期。7 月份，中国集装箱平均交易费率没有出现价格飙升，保持相对稳定。与此同时，集装箱运价在此期间也保持稳定。

集装箱 xChange 和德鲁里（Drewry）两家市场专家分别证实了这两种趋势。需要强调的是，集装箱交易费率与集装箱海运费率不同，它们仅指集装箱交易价格，而非集装箱海运价格。根据 Container xChange 的数据，2024 年 7 月是第一个集装箱交易费率相对稳定的月份，尽管有小幅波动。从中国到美国和欧洲的集装箱租赁价格却并非如此。目前，这一领域的价格继续稳步飙升。

驻中国的专业人士指出，目前，”中国的集装箱需求正在激增，尤其是在消费者支出增加的推动下，对美国的集装箱运输需求更是如此”。尽管运力限制和航线中断严重影响了集装箱租赁市场，但这一趋势仍在发展。

关于市场前景，Container xChange 首席执行官 Christian Roeloffs 强调，专业人士不应被看似上扬的贸易趋势所迷惑，这将导致集装箱运价更加稳定。

相反，他警告说，目前需求增加的主要原因是大型零售商在旺季来临前囤积库存，而不是实际需求的恢复。在一定程度上，这种情况可能会影响未来几个月的集装箱交易价格：”集装箱价格下滑并稳定在较低水平的可能性很大。最近中国集装箱价格的稳定与之前的预测一致，表明价格上涨的顶峰可能已经达到或即将到来”。

运费率也保持稳定

另一位集装箱市场专家德鲁里（Drewry）在其最新的世界集装箱指数（WCI）报告中强调，7 月份的集装箱运价也趋于稳定。自红海危机爆发以来，运价就像坐过山车一样，经历了飙升、下跌、再飙升，直到 2024 年上半年之后才趋于稳定。

无论如何，目前通过全球主要贸易航线运输一个集装箱的价格要比一年前高得多。在 2023 年夏季，讨论的焦点是历史上最低的运价加剧了船运公司之间的竞争 ，同时拉大了与陆路运输的价格差距，而 2024 年夏季的情况则有所不同。目前，根据德鲁里的 WCI 数据，尽管过去几周价格保持稳定，但与去年同期相比，运输一个 40 英尺集装箱的成本要高出约 4000 美元。