波兰华沙地区检察官办公室将 “对 2022 年 7 月 25 日至 2023 年 7 月 31 日期间，PKP 货运公司从事商业活动的法律和协议义务人未能履行应尽的义务和滥用授予的权力展开调查”。调查的重点是波兰前总理马特乌什-莫拉维茨基、PKP 货运公司的前管理层以及所谓的煤炭决定。

煤炭决定 “一词源于莫拉维茨基及其政府在 2022 年 7 月采取的一项举措，即在当年 10 月初之前优先考虑铁路煤炭运输。这导致 PKP 货运公司取消了其他合同，造成了巨大的经济损失。现在由新（临时）管理层管理的波兰运营商向华沙检察官办公室提出上诉，要求追究莫拉维耶茨基和 PKP货运公司前管理层的责任。

对莫拉维耶茨基的主要指控是，他 “在未与国有资产部长签订协议、未发布 PKP 货物运输公司管理委员会决议的情况下 “做出了这些决定。除了对前总理的选择进行调查外，该公司还要求现政府对其造成的损失进行经济赔偿。不过，目前似乎尚未就此做出决定。

PKP 货运公司的现状

在多年的管理不善之后，PKP 货运公司发现自己濒临倒闭。因此，新管理层申请了重组程序，并于 7 月底启动。据 Wojewódka 称，通过降低成本进行重组需要一年半到两年的时间。

许多成本削减都转化为 PKP 货运公司的裁员。截至 2024 年 9 月 30 日，该公司三分之一的员工（超过 4000 人）将被解雇，而另外三分之一的员工将在 2024 年 6 月 1 日处于停职状态，为期一年。后者将无法上班，工资也将减少 40%。

此外，PKP 货运公司还与多家公司达成协议，将剩余的 1800 多名员工转岗。最新的协议是与一家为波兰客运列车提供餐饮服务的公司 WARS 签订的，将涉及约 100 名员工。其他协议还包括：Polregio（最多 300 人）、PKP Intercity（最多 400 人）、PKP Intercity Remtrak（最多 300 人）、PKP PLK（最多 250 人）和 PESA（最多 500 人）。