意大利两大铁路货运协会 Fermerci 和 Fercargo 要求意大利交通部马泰奥-萨尔维尼（Matteo Salvini）采取紧急干预措施，”以避免给该行业带来不可预知后果的灾难性危机”。基础设施工程造成的交通中断以及穿越阿尔卑斯山线路的关闭给整个行业带来了几乎无法承受的负担，约 15000 个工作岗位岌岌可危。

在基础设施工程方面，意大利必须尽快实施各种项目，以便能够通过欧盟的恢复和复原融资机制获得资金。在相对较短的时间内实施大量举措，将导致至少在 2026 年之前可用运力大幅减少。

在跨山地交通方面，意大利目前正在处理通往法国和瑞士的交通问题。通往法国的主要边境口岸弗莱茹斯铁路自 2023 年 8 月起关闭，并将持续到 2025 年初。此外，通往瑞士的主干线–高塔基地隧道–已经部分运行了一年，将在三周后恢复全负荷运行。

今年的情况比去年更糟

“这些问题，加上艾米利亚-罗马涅和托斯卡纳的洪水以及红海危机等自然事件，导致了铁路货运的崩溃。意大利铁路货运业已经开始衰退，2022 年至 2023 年间货运量将下降 3.2%。然而，今年的情况似乎更糟，预计 2024 年将比 2023 年减少 6.7%。协会强调：”预计 2024 年的经济损失约为 9000 万欧元，未来两年的前景也与此类似”。