欧洲联合运输（CT）的业绩在 2024 年第二季度反弹了 4.25%。这一改善是由于该行业在第一季度摆脱了之前的干扰。由于预计夏季将有许多基础设施工程受到干扰，因此这一积极趋势在不久的将来是否会继续还不确定。

根据 UIRR 的数据，康涅狄格州的商业景气保持 “中性”。该行业的决策者对即将到来的基础设施施工干扰的管理持乐观态度。UIRR 提到 Simplon 路线、德国帕绍段、莱茵河谷、索非亚 – 尼什铁路和布达佩斯周边工程等项目可能会干扰 CT 运营。

在政策制定者表示乐观的同时，国际铁路联盟总干事拉尔夫-查利-舒尔茨（Ralf-Charley Schultze）警告说，基础设施工程的干扰会给 CT 部门带来负面影响。他指出：”协调不力的基础设施工程很容易损害欧洲多个地区联合运输服务的数量和质量”。”他指出：”需要决策者的支持，以加强企业信心，这是我们发展高效联合运输服务的动力。

继续投资

由于基础设施工程的原因，4.25% 的业绩反弹似乎只是昙花一现。然而，据 Schultze 称，即使在不利的条件下，CT 的发展势头依然不减。”对战争和经济增长的担忧依然存在。尽管如此，联合运输界仍在继续投资新的运输和码头能力，以及数字化解决方案，以进一步提高其竞争力”。

该行业也在寻求政府的支持。”联合运输界正在要求制定一项补偿计划，以弥补因工程干扰和绕行路线过多而产生的额外运营费用。只有提供这种援助，才能保持联合运输费率的竞争力”，UIRR 写道。