PKP 货运公司（PKP Cargo）的严峻形势导致数千人必须裁员。为了挽救其中的一些职位，波兰铁路运输专家和经理人协会（SEIM-TSZ）向基础设施部长发出了一封信，提出了帮助 PKP 货运公司的建议。现在，PKP 货运公司拒绝接受这封信，称其无助于挽救工作岗位。

在 9 月 13 日的信中，SEIM-TSZ 认为波兰应该通过铁路运输用于铁路基础设施工程的货物。其次，它希望波兰通过铁路运输大宗材料，认为这将缓解道路的退化并改善道路安全。此外，SEIM-TSZ 还指出，基础设施管理公司 PKP PLK 还可从轨道使用费中获得额外收入。

限制裁员规模

最终，所有这些都将帮助 PKP 货运公司挽救更多的工作岗位，并将翻新后的空车皮从火车站运走。”SEIM-TSZ写道：”协会认为，所提交的提案将极大地限制PKP货运公司的裁员规模，增加铁路货运量，此外，还能从PKP PLK公司使用铁路基础设施的费用中获得额外收入。该协会称，铁路货运运营商拥有足够的员工、货车和机车来完成这项工作。

PKP 货运公司在回复中表示，它 “完全支持各种组织和机构为提高铁路运输在我国的重要性而采取的所有行动”。因此，它认为这封信 “原则上应得到积极评价”。然而，该公司表示，这些建议无助于挽救任何工作岗位。

不是治疗 PKP 货运公司疾病的灵丹妙药

“管理委员会和卫生管理员目前采取的行动主要是为了保住 1 万个必要的工作岗位。[……]遗憾的是，今天我们没有时间继续推迟采取必要的行动来挽救公司和必要的工作岗位”，PKP 货运公司表示。该公司解释说，重组带来的积极财务影响 “应从 2024 年 11 月开始显现”。

PKP 货运公司表示，即使 SEIM-TSZ 的所有建议都得到全面实施，该公司也不需要雇佣更多人员或扩大机队。”因为即使在目前进行的重组活动完成后，公司仍有可能增加运输量，而无需增加人员和机车车辆”，该公司解释说。

“SEIM-TSZ可能做出的决定对我们公司是有利的，但不能将其视为解决PKP货运公司在重组中发现的所有问题的灵丹妙药”。