Onrail 将接管奥斯陆–纳尔维克航线，德铁信可成为其客户
挪威铁路运营商Onrail将接管奥斯陆至纳尔维克的货运线路。现在，德铁信可将成为该公司的客户。其他公司未能向这家德国物流公司提出具有足够经济吸引力的协议。展开全文
作为中欧航线的替代方案，中间走廊仍然过于昂贵
Interview中间走廊是一条穿越中亚的中欧多式联运货运线路，作为经俄罗斯运输货物的潜在替代方案，它已引起国际社会的兴趣。例如，欧盟已拨出 100 亿欧元用于开发。BTTM 多式联运集团（BTTMultimodalGroup）总经理罗兰-韦尔布拉克（Roland Verbraak）解释说，这条通道仍然过于昂贵，难以成为首选路线。展开全文英国城市推动铁路货运促进工业发展
唐卡斯特正在大打铁路牌，以吸引投资。这座英格兰北部城市正在利用其丰富的铁路遗产作为工业投资的催化剂。这是一种利用铁路发展附带效益的新方法。对于这座经常被更显赫的邻国所掩盖的城市来说，这可能会带来回报。展开全文
ProMedia 收购 Industrielinqs，进军工业市场
ProMedia 集团最近签署了一份意向书，准备收购流程工业领域的领先出版商 Industrielinqs 出版社和平台。通过这次战略性收购，ProMedia 希望将其在运输、物流和移动领域的领先地位扩展到工业领域。展开全文
开放式模态委托马赛附近最先进的组合式码头运营
法国开放模运集团（Open Modal Group）宣布，位于马赛郊区米拉马斯的先进互换车身和集装箱多式联运码头已投入使用。该码头吸引了约 4000 万欧元的公共和私人投资。展开全文
法国另一个工会对法国国家铁路公司停用 Fret 表示担忧
法国政府决定重组国家铁路货运运营商 Fret SNCF，以避免欧洲制裁，这一决定不断引起相反的反应。全国自治工会联盟（UNSA）最近强调了这一举措将如何对整个法国产生 “恶劣影响”。展开全文
地中海航运公司在的里雅斯特收购瓦锡兰，耗时三年，耗资一亿欧元
航运巨头地中海航运公司（MSC）最近公布了其接管的里雅斯特港废弃的瓦锡兰工厂并将其改造为轨道车辆生产厂的计划。该计划的主要特点是，到 2027 年，约 280 名前瓦锡兰员工将逐步重新融入新厂区，这些员工目前由裁员基金（Cassa Integrazione）管理。地中海航运公司在此项目上的投资约为 1 亿欧元。展开全文
西班牙增拨 4350 万欧元用于生态补贴
西班牙为生态激励补贴增拨了 4350 万欧元。西班牙打算利用这些补贴，促进基于环境和社会经济效益的铁路货运。生态奖励补贴是在与欧盟委员会（EC）就恢复和复原基金的资金发放达成协议后推出的。展开全文
中国-老挝铁路自运营以来运送了 800 万吨货物
据中方数据显示，中国和老挝之间的铁路自运营以来已运送了 800 万吨货物。这条线路是中老两国的合作项目，自2015年开始运营，对老挝经济至关重要。展开全文
PKP 货运公司确认乌克兰为扩张目标
PKP 货运公司正计划将其业务扩展到乌克兰，同时寻求在更多邻国开展业务。PKP 货运公司首席执行官艾伦-贝鲁德（Alan Beroud）表示，公司将在新基础设施建成后进军乌克兰。展开全文
LX Pantos 在匈牙利为汽车电池物流开设铁路终点站
韩国物流公司 LX Pantos 在匈牙利塔塔开设了一个新的铁路货运站。该公司将从奥地利铁路货运集团（RCG）租用该码头，租期为 10 年。LX Pantos 试图涉足汽车电池物流，因为匈牙利对汽车电池物流的需求日益增长。展开全文
中欧运输量增加，白俄罗斯将铁路运费提高 8
白俄罗斯政府已决定将铁路运费平均提高 8%。白俄罗斯是一个重要的过境国，从中国运往欧洲的货物数量不断增加，该国可能会寻求从其铁路网不断增长的货运量中获益。展开全文
HHLA 收购罗兰 Spedition 公司多数股权，促进多式联运业务发展
HHLA 新近收购了提供全面铁路和公路运输服务的运营商 Roland Spedition GmbH 的多数股权，从而加强了与奥地利之间的腹地联系。这家总部位于汉堡的公司收购了这家奥地利多式联运服务供应商 51% 的股份，目前正致力于优化其网络内的联合运输业务。展开全文
“波兰铁路应效仿公路的筹资机制以实现增长
RFS '24波兰经济的反弹速度快于欧盟其他大多数国家，基础设施项目似乎已经到位，铁路货运量在过去几年中也相对稳定。尽管如此，波兰铁路货运的总体情况并不乐观。”波兰陆路运输商会（IGTL）总经理马切伊-格瓦迪加（Maciej Gładyga）强调说：”我们在铁路货运市场份额方面没有取得任何实质性进展；相反，我们的份额还在下降。展开全文
