PJSC TransContainer 被列入美国制裁名单：”公司表示 “一切照旧
俄罗斯集装箱多式联运运营商 PJSC TransContainer 被列入美国财政部公布的最新制裁方案。这家总部位于俄罗斯的公司将无法再与美国实体开展业务。PJSC TransContainer 就此事发表的官方声明强调，”公司的运营活动照常进行”，其在俄罗斯境外的子公司不受影响。展开全文
Lineas 开辟新航线，为中远中断的海运服务提供便利
Lineas 在比利时泽布吕赫和奥地利格拉茨之间建立了新的铁路货运连接。这项服务是与中远海运泽布吕赫码头（CSP Zeebrugge）合作推出的。由于红海局势的影响，原定经由希腊比雷埃夫斯港前往奥地利的运输目前受到影响，因此该服务的目的是使中远通往奥地利的供应链保持运转。展开全文
LTG 货运公司首次试运行跨波罗的海货运列车
立陶宛铁路运营商 LTG 货运公司首次连续试运行穿越波罗的海三国的列车。这是该公司首次独立运营穿越波罗的海三国的货运列车。由于往返俄罗斯和白俄罗斯的货运量减少，波罗的海铁路运营商面临财务困难，因此他们寻求在国际上开展多样化业务。展开全文
德铁货运重组：大规模裁员与否？
德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）正试图改善其亏损业绩，计划对公司业务进行重组。在此过程中，这家欧洲最大的货运运营商计划将大部分业务外包给其他公司，其中一些是 DB 的子公司。这一过程将为德铁公司专注于剩余业务开辟道路，具体做法是建立规模较小的专业团队，负责单车皮运输和区间列车等业务。展开全文
METRANS 通过收购 Adria Rail 扩展东南欧业务
METRANS 刚刚完成了对 AdriaRail 集团的全资收购。该公司于 2023 年 3 月接管了 Adria Rail 51% 的股份，现在又收购了剩余的 49%。”METRANS 首席执行官彼得-基斯（Peter Kiss）评论说：”我们在扩展欧洲网络方面又达到了一个重要的里程碑。展开全文
爱沙尼亚 Operail 为自救宣布全面私有化
爱沙尼亚国家铁路运营商 Operail 宣布了一项新的业务战略，其中包括全面私有化。私有化是寻找更多资金来源的必要步骤。据该公司称，私有化还将使其业务扩展到国外市场。展开全文
施塔德勒将为西班牙运营商生产 130 台电动货运机车
施塔德勒将为西班牙多家运营商生产 130 辆电动货运机车。该公司计划在 2024 年至 2026 年期间供应这些列车。目前，西班牙运营着 400 至 500 台货运机车。展开全文
2023 年俄罗斯和中国铁路货运量将创历史新高
俄罗斯和中国之间的铁路货运量创下新纪录。通过俄罗斯远东地区边境口岸的货运总量比 2022 年增长了 26%，达到近 4400 万吨。这一数字包括往返蒙古的运输量。展开全文
Getlink 公司看好跨海峡铁路的 “巨大增长潜力
INTERVIEWGetlink/Eurotunnel 正在努力发掘跨海峡铁路货运的 “巨大增长潜力”。去年第四季度，共有 318 列货运列车通过固定连接线运营，比 2022 年同期下降了 10%。全年数据显示，2022 年货运列车数量下降了 5%，为 1417 列，每个工作日不到 6 列。展开全文
联合运输部门连续五个季度亏损
联合运输行业协会 UIRR 表示，联合运输行业的业绩是一个 “危机连连 “的故事。该行业连续第五个营业季度出现亏损。2023 年第四季度的业绩与 2022 年同期相比下降了 11.1%。与此同时，专业人士的商业情绪仍然 “略显消极”，对 2024 年的预期也不高。展开全文
由于亏损，欧盟可能解散德铁货运公司
由于德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）巨额亏损，亏损额已接近 5 亿欧元，欧盟可能会解散该公司。公司消息人士向路透社透露，欧盟可能会认为这些数字以及随后的政府支持扭曲了市场。展开全文
Hupac 2023 年的表现表明了欧洲铁路的困境
2023 年，多式联运运营商 Hupac 面临着多重挑战，有些挑战延续了前几年的情况，有些挑战则是突然出现的。该公司看到其整个网络的交通量和运输量都在下降，因此采取了一些战略措施来应对严峻的市场环境。展开全文
DB Cargo 是 Fret SNCF “中断 “的主要受益者
INTERVIEW法国国营铁路公司（Fret SNCF）的工会强调，法国国营铁路公司最大的铁路货运子公司的 “不连续性 “直接落入了其最大竞争对手德国联邦铁路货运公司（DB Cargo France）的手中。展开全文
自行车队用火车将自行车运往西班牙：”不是一次性的特技表演
荷兰自行车队 BEAT Cycling Club 今年将乘坐火车前往赫罗纳训练营。自行车和其他装备将通过铁路与车队一起前往西班牙。”这比公路运输要贵，但路程并不长”。展开全文
2024 年多式联运博览会节目丰富多彩
现场演播室对话、超过 75 家参展商的展区、访谈、数十场知识讲座，甚至还有贵宾甲板。对于活跃在物流或航运领域的人士来说，2024 多式联运博览会是不容错过的。展开全文