LTG 货运公司首席执行官说:”应由货运部门提供模式转换激励措施”。“我们没有时间等待了–我们需要立即行动”。立陶宛运营商 LTG Cargo 的首席执行官 Egle Sime 这样说。她认为,不仅欧盟需要采取立法措施,实现向铁路运输模式的转变。铁路货运部门也应采取主动行动,使其对那些愿意使其供应链更环保的客户更具吸引力。展开全文13-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
波兰农民通过铁路阻止乌克兰农产品出口波兰农民打算阻止乌克兰农产品通过铁路出口。他们计划在边境的波兰一侧阻碍将货物从铁路运输转为公路运输。针对乌克兰农产品陆路进口和转运的抗议活动已持续数月,但现在也将铁路运输作为目标。展开全文12-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
俄罗斯给予白俄罗斯 40%的铁路货运折扣据白俄罗斯交通部称,俄罗斯将给予白俄罗斯铁路货运最高 40% 的折扣。这两个盟国已就适用于俄罗斯国际南北运输走廊(INSTC)线路以及通往圣彼得堡港的线路的折扣达成一致。这一折扣提高了白俄罗斯的竞争力。俄罗斯的坚定盟友依赖俄罗斯的铁路基础设施来确保出口路线。展开全文12-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
DB Cargo Scandinavia 将推出至丹麦港口城市希茨海尔斯的试点服务德铁货运斯堪的纳维亚(DB Cargo Scandinavia)公司正在丹麦港口城市希茨海尔斯(Hirtshals)试运行铁路货运服务。该港口位于丹麦大陆北端,提供前往挪威的轮渡服务。该试点是为期三年的绿色日德兰走廊多式联运项目的一部分,该项目旨在连接丹麦、瑞典和挪威。展开全文09-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
CargoBeamer 扩展意大利铁路服务,连接南北CargoBeamer 正在扩大其意大利铁路货运服务。到 2 月中旬,它将把意大利北部多莫多索拉(Domodossola)的货运站与意大利南部巴里(Bari)连接起来。从那里,货物可以很方便地通过海路运往阿尔巴尼亚、希腊和土耳其。展开全文09-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
2023 年爱沙尼亚铁路货运量下降 43爱沙尼亚的铁路货运受到打击。与 2022 年相比,运输量每年下降 43%。据爱沙尼亚统计局称,运输量下降的主要原因是东西向货运量的消失。展开全文07-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
Waberer’s 参股 Petrolsped 51%,进军铁路物流领域匈牙利公路运输和物流集团 Waberer’s International 收购了 Petrolsped Budapest 51% 的股份,这标志着该集团已开始进军铁路货运领域。Petrolsped (PSP) 主要在匈牙利和罗马尼亚直接或通过其子公司 Pultrans 和 PSP Cargo Romania 提供铁路物流服务。展开全文06-02-2024|撰写评论|作者:Stuart Todd
比利时政府增持濒临破产的 Lineas 公司股份至 45比利时政府已通过政府基金 SFPIM 将其在濒临破产的比利时铁路货运公司 Lineas 的股份增至 45%。这是向这家多年来一直亏损的铁路公司注资 6000 万欧元的结果。展开全文06-02-2024|撰写评论|作者:John Versleijen
印度打破货运装载纪录:1 月份达 1.43 亿吨印度铁路公司(IR)打破了其月度货运装载量的记录。1 月份的货运量达到 1.427 亿吨,与 2023 年 1 月相比增长了 6.4%。据印度铁道部称,尽管天气条件恶劣,尤其是大雾天气,但仍创下了新纪录。展开全文05-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
哈萨克斯坦铁路货运量连续第三次创历史新高哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)连续第三年创下铁路货运年营业额新高。与前一年相比,2023 年的营业额增长了 7%,达到 2 690 亿吨公里。这一增长的部分原因是过境运输量的增加,尤其是往返中国的运输量。展开全文05-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
欧中班列–全球物流新时代亚洲和欧洲之间的货物运输是一个复杂的多阶段过程。这需要丰富的经验、国际法规知识和可靠的联系网络。安全、及时地将货物从中国的发件人直接运送到欧洲的任何目的地,是欧中班列项目的主要内容。展开全文30-01-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
LTG 货运公司(LTG Cargo)在制裁斗争中货运量超出预期立陶宛铁路货运运营商 LTG 货运公司 2023 年的货运量为 2720 万吨。总货运量超出预期 250 万吨。在对邻国俄罗斯和白俄罗斯实施制裁后的艰难商业环境中,LTG 货运公司并未预见到如此大的货运量。展开全文30-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
DB vs GDL:罢工结束,恢复谈判德国火车司机(GDL)工会宣布于 1 月 23-29 日举行的罢工提前 24 小时结束。这意味着铁路货运列车已于 1 月 28 日(星期日)傍晚重新开始运行。现在,GDL 将在 2 月 5 日至 3 月 3 日期间回到与德国铁路公司(DB)的谈判桌前。展开全文29-01-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
爱沙尼亚 Operail 因财务问题报废老机车爱沙尼亚国有企业 Operail 已将其旧机车送往废料场。现在,这些机车将被拆解,剩余材料将出售给感兴趣的人。此举是在俄罗斯过境货物损失后陷入财务困境的情况下采取的。展开全文26-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
铁路再次成为欧亚运输的有效选择INTERVIEW更多的公司也发现了欧亚运输的同样趋势。目前,由于红海局势,海上运输十分紧张,铁路正逐渐成为中国和欧洲之间的首选运输方式。对于那些希望避免漫长运输时间的客户来说,尤其如此。正如 METRANS 公司丝绸之路和独联体地区总监 Martin Koubek 所强调的,”铁路再次成为中欧货物运输的理想选择”。展开全文25-01-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
TX 物流公司增加吕贝克和意大利北部之间的服务一月份是 TX Logistik 服务升级的一个月。这家多式联运运营商以吕贝克为中心枢纽,增加了德国北部与意大利北部之间两条航线的班次。第一条是吕贝克-赛格莱特-米兰航线,现在每周往返六次,而不是四次。第二条也是最近的一条是吕贝克-Quadrante Europa 维罗纳航线,从每周往返一次升级为每周往返两次。展开全文23-01-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
吉尔吉斯斯坦努力为 CKU 线路寻找资金吉尔吉斯斯坦正在寻求资金,以建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线的吉尔吉斯斯坦部分。在一次关于国家债务状况的采访中,总统向人民保证不会接受任何不可行的贷款。CKU 线路的资金从何而来仍不清楚。展开全文23-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
LDZ 货运公司在爱沙尼亚扩张,在立陶宛开业拉脱维亚铁路货运运营商 LDZ Cargo 致力于在波罗的海邻国拓展业务。该公司已成功赢得爱沙尼亚的公开招标,并已获得立陶宛公共铁路基础设施的货运许可。据该公司称,扩张的既定目标是成为该地区重要的铁路运营商。展开全文23-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德国明天将再次举行罢工,这次罢工将持续整整一周隶属于德国火车司机工会(GDL)的德国铁路(DB)员工即将举行罢工,罢工将持续到 1 月 29 日星期一下午 6 点。如 GDL 所述,德国铁路货运公司的员工将于 1 月 23 日星期二下午 6 点开始罢工,而基础设施部门的员工将于 1 月 24 日星期三凌晨 2 点开始罢工。展开全文22-01-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
没有人愿意建设和运营格尔德兰铁路客运站荷兰格尔德兰省没有收到任何关于格尔德兰铁路终点站 (RTG) 建设和运营的投标书。省行政部门向省议会报告了这一情况。根据招标书,有兴趣的各方可在 2023 年 12 月底之前报名参与该项目。最大的问题是:下一步怎么办?展开全文19-01-2024|撰写评论|作者:Jeroen Baldwin