法国铁路在奥运会前遭遇纵火袭击，货运似乎未受影响
奥林匹克运动会纵火犯在奥运会开幕当天袭击了法国铁路网。法国称之为 “协同破坏”。主要受害者似乎是高速客运，因此铁路货运似乎未受影响。这次袭击凸显了欧洲铁路基础设施的脆弱性。展开全文
乌克兰和 CEF 将投资数百万美元开发标准轨距网络
欧盟在乌克兰的投资乌克兰将投资 8590 万欧元进一步发展标准轨距（1435 毫米）铁路网。连接欧洲基金（CEF）将承担一半的投资，即 4290 万欧元。该倡议涉及通往乌克兰欧盟邻国的铁路线项目。展开全文
哈萨克斯坦将在 2030 年前对近 200 个车站进行现代化改造，以提高铁路运力
亚欧能力哈萨克斯坦计划到 2030 年对 180 多个火车站进行现代化改造。通过投资，哈萨克斯坦希望提高铁路的吞吐能力。预计未来几年货运量和客运量都将增长。展开全文
横跨库克海峡的新西兰铁路并非一马平川
关键缺失环节 两艘有轨渡轮已被取消。新西兰政府提出了成本上升和管理方面的问题。分析称，从长远来看，预计的需求无法使该项目在经济上可行。岛际弹性连接线（iReX）的失利使新西兰对其经济发展的未来产生了分歧。展开全文
荷兰在重要的布拉班特和贝图韦铁路货运线路之间新建连接线
基础设施荷兰正在连接布拉班特线和贝图韦线。这两条线路是铁路货运的关键线路。由于客运列车要求增加布拉班特线的运能，新的连接线将使列车在贝图韦线上行驶更长时间。展开全文
西班牙巴斯克地区准备迎接大西洋走廊标准轨距的到来
西班牙的标准轨距西班牙巴斯克地区不久将成为西班牙 TEN-T 大西洋走廊沿线第一个标准轨距（1435 毫米）节点的所在地。升级后的枢纽将全部位于 Vitoria-Gasteiz 附近，其中位于 Júndiz 的枢纽即将完工。西班牙交通部部长 Oscar Puente 在实地考察时强调，采用这种配置的首批货运列车将于 2025 年开始运行。展开全文
各国对横贯阿富汗走廊的热情正在升温，目标是 2028 年完工
通往印度洋的桥梁横贯阿富汗走廊计划于 2028 年建成。尽管该铁路项目穿越艰难的地形，而且政治局势动荡不安，但它还是吸引了周边许多国家的兴趣。它有可能从战略上将中亚与印度洋连接起来。展开全文
欧盟 “连接欧洲基金 “为铁路提供超过 55 亿欧元资金
用于铁路的资金欧盟委员会已选出 134 个交通项目，这些项目将从 “连通欧洲基金”（CEF）中获得总计 70 亿欧元的资助。不少于 80% 的资金将用于铁路项目，即至少 55 亿欧元。欧盟强调，波罗的海铁路、里昂-都灵铁路和费曼贝尔特隧道是主要受益项目。展开全文
法国瑟堡港工程接近完工，新的起伏公路即将开通
法国港口瑟堡港与法国国家铁路网的连接工程已接近尾声，在此之前，诺曼底港口与巴约讷之间将开通无随车拖车滚动公路服务。公共投资总额达 400 万欧元，主要用于对一段 2.5 公里长的轨道进行升级改造，增设通往港口的入口，更新枕木和道碴。展开全文
荷兰基础设施管理公司 ProRail 承诺改善港口堆场
鹿特丹港“ProRail 公司在自己的报告中说：”ProRail 正在努力改善鹿特丹港区的环境。上周，铁路经理收到了环境保护服务机构 Rijnmond DCMR 的警告。据 DCMR 称，该地区没有任何一家公司在结构上如此不符合许可要求。”ProRail 公司发言人说：”我们现在希望安全工作更加有序。展开全文
西班牙地区希望重新开放萨拉戈萨-波城，将其改造成一条绵延的高速公路
保-坎弗朗克-萨拉戈萨沿萨拉戈萨-波城铁路线连接法国和西班牙的 Canfranc-Bedous 过境点的重新开放一直是该地区最激烈的争论之一。现在，西班牙阿拉贡大区要求铁路重新开放后，能够提供高速公路滚动服务。展开全文
西班牙继续努力发展滚动式高速公路
半挂车西班牙基础设施管理公司 Adif 启动了萨拉戈萨-塔拉戈纳铁路改建招标，以使其能够提供公路滚动服务。该项目包括对沿线的 6 座隧道和 16 座立交桥进行改造，以适应 P400 型半挂车。展开全文
铁路改造：Die Güterbahnen 通过实时跟踪器向 DB InfraGO 施压
德国铁路现代化7 月 15 日星期一，DB InfraGO 开始对法兰克福和曼海姆之间的 Riedbahn 线路进行翻修。近半年的封闭对铁路货运运营商来说是一根刺，他们需要寻找稀缺的分流路线。铁路货运协会 Die Güterbahnen 目前正通过在线监控平台密切关注施工情况。展开全文
瑞典升级斯德哥尔摩和乌普萨拉之间的东海岸 Ostkustbananan
基础设施扩建连接瑞典首都斯德哥尔摩和第四大城市乌普萨拉的 Ostkustbanan 已达到其运能极限。这条线路又称东海岸铁路，对货运和客运都很重要。瑞典正在对其进行升级改造。展开全文
意大利北部为期两周的铁路关闭导致数百列火车改道
跨阿尔卑斯山交通问题从明天（2024 年 7 月 12 日）起，连接意大利东北部乌迪内和塔尔维西奥的铁路将关闭 15 天，直至 2024 年 7 月 27 日。这对依赖意大利和奥地利之间的塔尔维西奥-维拉奇边境口岸的各铁路货运公司来说，无疑是雪上加霜。例如，奥地利铁路货运集团 (RCG) 将不得不改变 200 多辆列车的路线展开全文
俄罗斯考虑扩建北极拉夫纳港铁路基础设施
通往北极枢纽的铁路俄罗斯正在寻求贸易路线的多样化，北极地区引起了俄罗斯的注意。该地区拥有拉夫纳港，俄罗斯铁路公司（RZD）现在可能会将通往该港口的铁路基础设施运力增加一倍。该港口是俄罗斯煤炭出口的重要枢纽。展开全文