哈萨克斯坦铁路货运量连续第三次创历史新高
哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）连续第三年创下铁路货运年营业额新高。与前一年相比，2023 年的营业额增长了 7%，达到 2 690 亿吨公里。这一增长的部分原因是过境运输量的增加，尤其是往返中国的运输量。展开全文成功了拉托岩石的克制让苏格兰最繁忙的线路重新开放
铁路旁的岩壁老化是你不希望看到的。在铁路线上出现错误的巨石可不是一件好笑的事。因此，在过去的一周里，爱丁堡-格拉斯哥干线上的一处岩壁正在进行修复加固。据苏格兰铁路公司和网络铁路公司（Network Rail）的合作方报告，此次行动取得了圆满成功。展开全文
中国寻求快速交付并测试高速铁路货运
中国已启动高速铁路货运线路试点项目。该试点计划在中国中部的重庆市和郑州市之间运行。据报道，与公路运输相比，该线路可节省一天的运输时间。重庆是一个国际铁路枢纽，其雄心远不止这条试点高速铁路。展开全文
的里雅斯特港获得铁路基础设施管理者地位
负责管理意大利最大港口的里雅斯特的东亚得里亚海港务局获得了国家铁路和道路基础设施安全局（ANSFISA）颁发的铁路基础设施管理者资格。这是意大利港口首次获得的新认证，该管理局现在可以管理整个设施的基础设施。展开全文
为什么美国在资助非洲铁路项目方面势头强劲？
关于美国和中国在非洲日益激烈的铁路竞争的讨论并不新鲜。近几个月来，由美国主导的在非洲大陆资助和开发具有重大货运意义的铁路项目的倡议不断展开。与此同时，中国多年来在该地区的主要投资似乎正在减少。这是中国重心转移的问题，还是非洲国家需要更高效的金融和投资伙伴关系？展开全文
铁路货运集团开始建设韦尔斯新货运站
奥地利国家铁路货运公司铁路货运集团（RCG）开始对位于林茨西南约 30 公里处的韦尔斯铁路终点站进行升级改造。四条装卸轨道将从 580 米延长至 700 米，以容纳更长的区间列车。展开全文
弗赖茹斯铁路重开时间可能进一步推迟
法国和意大利之间的主要铁路过境点–弗勒茹斯铁路的修复工程可能比之前预计的需要更多时间。法国国营铁路公司（SNCF Réseau）东南工程区总监埃马纽埃尔-马尼埃（Emmanuel Manier）最近表示，可能需要拆除并完全重建弗勒茹斯铁路隧道。他说，这一过程至少需要 18 个月的时间，这意味着至少在 2025 年年中之前不会重新开放。展开全文
法国大区填补都灵-里昂通道的资金缺口
包括里昂在内的法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区表示，愿意承担研究未来都灵-里昂铁路法国通道所缺的 2000 万欧元。里昂大区主席洛朗-沃奎兹（Laurent Wauquiez）称，这笔资金的分配取决于国家对该地区日常交通的投资。法国政府必须在明天（1 月 30 日）之前接受 Wauquiez 的提议。展开全文
俄罗斯担心铁路封锁，为加里宁格勒建造铁路轮渡
对铁路封锁的恐惧正促使俄罗斯为其加里宁格勒飞地增建三条铁路轮渡。俄罗斯最西端的地区被欧盟和北约成员国包围，这些国家控制着进出该地区的所有铁路。俄罗斯目前正寻求通过海路运输铁路货运，以保证该地区的畅通无阻。展开全文
没有格尔德兰铁路客运站？没问题！
格尔德兰省行动迅速。本周一，格尔德兰省宣布放弃建造格尔德兰铁路终点站（RTG），因为似乎没有人对其建造和运营感兴趣。紧接着，有人提出了将阿纳姆铁路货场设在瓦尔堡附近的 RTG 计划地点的想法。这将为在阿纳姆铁路货场现址建造住宅区铺平道路。展开全文
拉斯佩齐亚港从 CEF 获得 900 万欧元，用于建设新的铁路终点站
负责管理拉斯佩齐亚港的东利古里亚海港务局将从 “连接欧洲基金”（CEF）获得 900 万欧元。这笔资金将用于开发新的拉斯佩齐亚 Marittima 铁路终点站，该项目将于 2024 年 2 月启动。展开全文
欧盟为安特卫普港铁路桥改造提供数百万美元补贴
欧盟委员会将提供 2,300 万欧元用于安特卫普港 “Lillobrug “铁路桥的翻新工程。这座桥是该地区化学工业和集装箱码头的重要基础设施。然而，由于桥梁的材料疲劳，它已于 2019 年退役。展开全文
法国为都灵-里昂隧道通道提供的资金仍未到位
除了法国可能错过中央环境基金为都灵-里昂铁路建设提供资金的最后期限外，另一个问题依然存在。该项目在铁路通道投资方面似乎还缺少 1,500 万至 2,000 万欧元的资金。如果不能尽快找到这些资金，项目的完工将面临另一个巨大障碍。展开全文
阿塞拜疆推进赞格祖尔走廊铁路建设
阿塞拜疆正在 “赞格祖尔走廊 “方向积极修建一条铁路。据报道，这条铁路已经完成了一半。阿塞拜疆希望通过这条铁路开辟一条穿越亚美尼亚南部的自由行动走廊，与其飞地纳希切万相连。这条新路线可以成为从中国到欧洲的 “中间走廊 “陆路的一部分。展开全文
吉尔吉斯斯坦努力为 CKU 线路寻找资金
吉尔吉斯斯坦正在寻求资金，以建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线的吉尔吉斯斯坦部分。在一次关于国家债务状况的采访中，总统向人民保证不会接受任何不可行的贷款。CKU 线路的资金从何而来仍不清楚。展开全文
西班牙研究重新开放拉普拉塔公路的可能性
西班牙授予了一份关于重新开放旧拉普拉塔铁路一段的可行性研究合同。该合同向 Prointec S.A.U. 公司拨款 82.1 万欧元，用于开展这项研究。这一决定是在西班牙卡斯蒂利亚-莱昂地区和葡萄牙联合呼吁重开该铁路之后做出的。展开全文
法国会错过欧盟为都灵-里昂铁路提供的资金吗？
都灵-里昂铁路项目继续在法国引发争议。法国正面临着错失欧盟 “连接欧洲基金”（CEF）关键资金的严重风险。里昂-都灵 Transalpine 委员会指出，法国政府可在 1 月 30 日之前申请共同资助法国段的最终初步项目研究。然而，由于负责提出资金申请的交通部长缺位，这仍然是一个挑战。展开全文