欧洲议会议员希望通过修订条例从 IM 手中夺权
作为 “绿色货运一揽子计划 “的一部分，《铁路基础设施容量使用条例》目前正在修订之中。欧洲议会议员蒂莉-梅兹（Tilly Metz）最近提出了 172 项修正案，其中大部分侧重于减少基础设施管理者（IMs）的权力。例如，梅兹修订案的要点之一是成立一个新的欧洲铁路国际运力分配机构（ERICA）。展开全文
RFI、WeBuild 注资 7 亿欧元，加速热那亚重点项目建设
意大利基础设施管理公司 Rete Ferroviaria Italiana 和建筑巨头 WeBuild 决定加快 Terzo Valico dei Giovi 的建设，追加 7 亿欧元。一旦完工，该项目将为热那亚港通往 TEN-T 莱茵-阿尔卑斯走廊开辟一条新的铁路通道，预计将极大地促进铁路货运业的发展。展开全文
内河船闸重建如何帮助荷兰铁路发展
荷兰基础设施部决定重建荷兰南部蒂尔堡附近的 Sluis II 多式联运综合体，允许大型船舶通过。Sluis II 位于威廉明纳运河上，对更广泛的比荷卢地区的多式联运连接至关重要。对于从事内河-铁路运输的蒂尔堡驳船码头（BTT）来说，最新进展也是一个特别好的消息。展开全文
KTZ 正在修建一条通往中国的新线路，以绕过拥堵的阿拉木图
在哈萨克斯坦东南部靠近中国边境的阿拉木图地区修建一条新的铁路线。根据哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）的说法，这条线路将避开目前被认为 “紧张 “的阿拉木图站。新线路将在阿拉木图以北的热提根和卡兹别克别卡之间运行约 80 公里。展开全文
法国-西班牙铁路重新开通？
analysis重新开通法国贝都斯（Bedous）和西班牙坎弗朗克（Canfranc）之间穿越比利牛斯山脉并最终连接波城（Pau）和萨拉戈萨（Zaragoza）的跨境铁路路段仍然是关注的焦点。最近，欧盟委员会继续支持该项目，为欧洲互联机制（EIM）框架内的技术研究计划拨款 910 万欧元。展开全文
2023 年德国没有新的铁路项目投入使用
德国现任统治阶级，即所谓的 “轻轨联盟”（Traffic Light Coalition）宣布的铁路扩能计划在 2023 年取得了预期成果。德国铁路协会（Die Güterbahnen）表示，”今年全德将不会新建、扩建、重新启用任何线路，甚至不会有一条新的架空线路投入运营”。展开全文
英国维多利亚时代的铁轨正在与不断变化的气候赛跑
更大的列车、更大的负载和更大的天气。英国铁路系统的遗留问题是英国基础设施机构 Network Rail 一直面临的挑战。维护和升级维多利亚时代的铁路网络以满足当今的需求，是一场与时间、预算限制和现代铁路网络不断变化的需求的持久战。然而，随着气候变化对日益老化的铁路网造成的损害，问题越来越多地表现为与天气的无情斗争。展开全文
瑞士推出新的 ERTMS 计划
瑞士联邦交通局（FOT）更新了该国部署欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）的战略。新计划的重点是实施欧洲列车控制系统（ETCS）2 级驾驶室信号系统，并迁移到所谓的未来铁路移动通信系统（FRMCS）。展开全文