西班牙朝着重新开放穿越比利牛斯山的边境口岸又迈出了一步
保-坎弗朗克-萨拉戈萨西班牙正在启动一项研究，调查在萨拉戈萨-韦斯卡铁路沿线实施混合轨距连接的可能性。西班牙交通部指出，这是西班牙朝着重新开通萨拉戈萨-坎弗朗克-保（Zaragoza-Canfranc-Pau）铁路线迈出的又一步，该铁路线横跨比利牛斯山脉连接西班牙和法国。展开全文
呼吁铁路货运投资后，瑞典继续实施重大项目
基础设施扩建今年 5 月，瑞典铁路公司郑重呼吁增加铁路货运投资。瑞典有四分之一的工业受到铁路运输中断的影响，因此需要资金来防止更多公司蒙受损失。现在，瑞典政府批准了两大铁路货运项目：一条位于东南部的新线路和另一条线路的升级改造。展开全文
连接都灵-里昂隧道的法国线路将优先考虑货运交通
铁路货运优先法国基础设施管理公司 SNCF Réseau 最近提交了一份为期三年的未来都灵-里昂隧道通道研究报告。这项名为 “Grand Gabarit “的研究总耗资 1.7 亿欧元，预计将优先考虑铁路货运。展开全文爱尔兰货运项目弥补了最后一个缺口
爱尔兰的铁路复兴仍在继续。利默里克至福因斯铁路货运线项目又向前迈进了一步。通往福恩的最后一个过河通道–罗伯特镇高架桥已经修复。使货运交通重回港口城市的工程现在距离完工还有不到两年的时间。展开全文
波兰本月启动耗资 3 亿欧元的波兹南货运支路改造工程
从货运到混合交通波兰将于本月开始对波兹南铁路货运支线进行现代化改造。这条目前主要用于货运的铁路线也将适合客运。这个耗资 3.25 亿欧元的项目需要额外支付 200 万欧元的监理费用，但也可以避免交通中断。展开全文
尽管容量已经不足，博登工业园仍将与马尔班巴南相连接
铁矿生产线博登工业园（Boden Industrial Park，BIP）距离瑞典与芬兰的边境不远，这里将有一条铁路连接瑞典最繁忙的铁路货运线路 Malmbanan。计划利用这条新的连接线来容纳未来世界上最大的氢气工厂，该工厂将由 H2 Green Steel 公司运营。然而，Malmbanan 目前的状况已经构成了巨大的运力障碍，在进行重大升级之前吸收更多的运量可能会成为问题。展开全文
英国军用场地重新开放供民用
隐藏的基础设施英国国防部（MoD）的一个前铁路货场已恢复使用。该场地位于苏格兰和英格兰交界处的伊斯特里格斯。这一新的投入使用是为了民用，由一家新公司 Rail Sidings Limited 管理，该公司已获得大部分铁路基础设施的长期租约。展开全文
铁矿线再次发生脱轨事故
六个月内第三次脱轨约半年来，瑞典 Malmbanan（即铁矿石线）第三次发生列车脱轨事故。事故可能发生在轨道切换期间，涉及一列运载铁矿石的列车。瑞典尚未排除任何可能的原因。展开全文
尽管运力充足，瑞典和丹麦仍希望扩建厄勒海峡铁路
提高安全性未来有必要新建一条横跨厄勒海峡、连接丹麦和瑞典的铁路货运线路。目前的基础设施仅够未来 25 年使用。在此之后，运输能力将需要增长。但现在，人们已经希望通过冗余来提高安全性。展开全文
捷克为铁路枢纽提供近 8 亿欧元的资金支持
基础设施翻新位于 Česká Třebová 的铁路枢纽多年来一直不为捷克人所知。上一次大规模翻修是在 20 世纪 60 年代。这个没有替代路线的枢纽已接近其生命的终点。终于，布拉格将注资 7.8 亿欧元，重振这一重要的基础设施。展开全文
高塔基地隧道将于 9 月 2 日全面重新开放
莱茵-阿尔卑斯走廊自 2023 年 8 月起，连接瑞士和意大利的主要铁路线–哥达隧道（Gotthard Base Tunnel）一直处于关闭状态，这给铁路货运业带来了巨大的困扰。幸运的是，隧道尽头似乎出现了曙光，瑞士联邦铁路公司（SBB）表示，隧道将于 2024 年 9 月 2 日重新开放，没有任何限制。展开全文
去年夏天在法国发生的山体滑坡没有损坏铁路隧道
弗雷斯铁路2023 年 8 月，一场山体滑坡导致连接法国和意大利的主干线弗勒茹斯铁路（Frejus Railway）关闭，法国和意大利之间的铁路连接因此受到严重破坏。然而，最近的调查显示，滑坡地点附近的铁路隧道（Tunnel de la Brèche）并未受到影响，这意味着无需重建该结构。展开全文
中国、白俄罗斯和哈萨克斯坦将在白俄罗斯-波兰边境建设码头
中欧交通中国、白俄罗斯和哈萨克斯坦打算在白俄罗斯-波兰边境建设一个物流终端。这三个国家于 6 月 25 日签署了一份意向备忘录，巩固了它们的计划。边境上的终点站将改善中欧物流。展开全文
突然关闭航线导致汉堡港交通严重受限
基础设施中断 从 7 月 15 日到 8 月 12 日，汉堡港将在几乎整整一个月的时间里面临严重的铁路货运限制。DB InfraGO 将关闭汉堡中央火车站和哈尔堡市区之间的线路，使穿越易北河成为一项巨大的挑战，并切断该大型港口与下萨克森州和不来梅目的地之间的联系。”DB InfraGO 指出：”只有在特殊情况下，货运才能在白天通行。展开全文
除非服务质量大幅提高，否则法国的 TAC 增长是不可接受的
轨道使用费法国可能在未来三年内将轨道使用费 (TAC) 提高 24%。RailFreight.com 联系了法国最大的铁路协会之一 AFRA 的总经理 Solène Garcin-Berson，以了解这对铁路货运意味着什么。展开全文
德国的 TAC 可能会继续以可怕的速度增长
轨道使用费德国轨道通行费 (TAC) 的情况似乎越来越糟，尤其是对铁路货运部门而言。在计划从 2024 年 12 月起增加 16.2% 并持续到 2025 年之后，2026 年的增幅可能会更大。据德国 Die Güterbahnen 协会称，”2025 年底，铁路使用费可能会一下子增加 50%”。展开全文
中国将为吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路投入至少 23 亿美元
铁路投资 中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线的融资协议细节已经披露。该项目预计总耗资 47 亿美元。据吉尔吉斯斯坦铁路官员称，中国预计将出资 23 亿美元，承担项目成本的 51%。展开全文