为巴塞罗那港近十亿美元的铁路和公路投资开绿灯
西班牙将投资 8.16 亿欧元用于巴塞罗那港的铁路和公路连接。西班牙政府、基础设施管理公司 Adif 和巴塞罗那港已达成一项协议，将使巴塞罗那港与 TEN-T 地中海走廊连接起来。展开全文
ERFA：”欧盟绿化货运一揽子计划缺乏连贯的战略”。
欧盟的 “绿色货运一揽子计划 “是该集团在运输领域实现去碳化的旗舰政策一揽子计划。它希望在 2050 年将欧洲运输业的排放量减少 90%。然而，一揽子计划并不都是阳光和彩虹。关于一揽子计划的内容仍存在许多分歧，其未来也取决于未来的欧洲议会。展开全文
西班牙距离实现欧盟铁路货运目标还有很大差距
目前，西班牙铁路货运的市场份额约为 4%。按照欧盟的要求，到 2030 年，这一数字应翻一番以上，达到 10%。然而，正如西班牙交通部部长奥斯卡-普恩特（Oscar Puente）所说，这些目标仍 “遥遥无期”。展开全文
新腾博会登录：TENtec 指导方针已发布，时间表仍未确定
Ten-t revision新 TEN-T 法规的目标之一是协调欧盟成员国和欧洲机构之间的沟通。为此，正在开发 TENtec 系统。该系统全面投入使用后，预计将加快信息交流，加速报告和走廊地图的编制。然而，该系统的部署时间似乎仍未确定。展开全文
俄罗斯将为白俄罗斯通往波罗的海的铁路投资 1560 亿卢布
俄罗斯铁路公司（RZD）打算投资 1560 亿卢布（15 亿欧元），使白俄罗斯能够通过波罗的海出口。欧盟国家曾阻止白俄罗斯的货物通过其领土过境，现在俄罗斯将向其坚定的盟友伸出援手。此外，白俄罗斯还将获得通往俄罗斯最北部一个全新港口的铁路通道。展开全文英国业界普遍支持工党的铁路改革
左翼工党有望在今年晚些时候的英国大选中接任。该党已在野十三年。可以说，传统的蓝领工人和工业工党已经有足够的时间来制定执政计划。因此，当该党的铁路计划于上周公布时，人们对它充满了期待。展开全文
Railfuture 表示：”现在要做得更好，而不是以后实现完美的净零排放
等待碳排放的完美解决方案是错误的策略。促进英国铁路发展的有影响力的压力集团Railfuture表示，铁路货运现在就可以提供一个很好的解决方案，而且总体上更好。Railfuture正在推动货运从公路卡车转向火车。他们赞同英国政府的碳减排战略，但在一份报告中表示，政府的铁路货运增长目标无法实现。展开全文
西班牙增拨 4350 万欧元用于生态补贴
西班牙为生态激励补贴增拨了 4350 万欧元。西班牙打算利用这些补贴，促进基于环境和社会经济效益的铁路货运。生态奖励补贴是在与欧盟委员会（EC）就恢复和复原基金的资金发放达成协议后推出的。展开全文
中国-老挝铁路自运营以来运送了 800 万吨货物
据中方数据显示，中国和老挝之间的铁路自运营以来已运送了 800 万吨货物。这条线路是中老两国的合作项目，自2015年开始运营，对老挝经济至关重要。展开全文
PKP 货运公司确认乌克兰为扩张目标
PKP 货运公司正计划将其业务扩展到乌克兰，同时寻求在更多邻国开展业务。PKP 货运公司首席执行官艾伦-贝鲁德（Alan Beroud）表示，公司将在新基础设施建成后进军乌克兰。展开全文
西海岸推动苏格兰铁路货运增长的巨大潜力
代表英国铁路货运行业的铁路货运集团（Rail Freight Group）听说苏格兰的增长潜力将使整个英国受益。尽管经济前景良好，但由于预算紧张，苏格兰政府已决定暂停模式转换收入支持计划。不过，这可能并不会为跨境多式联运交通大幅增长的雄心壮志敲响丧钟。展开全文
eFTI 的部署将加快跨境多式联运服务的速度
double interview部署电子货运信息（eFTI）是欧盟试图实现货运业去碳化的支柱之一。该政策旨在实现货运文件的数字化，目前大部分货运文件仍以实物形式流通。展开全文
LX Pantos 在匈牙利为汽车电池物流开设铁路终点站
韩国物流公司 LX Pantos 在匈牙利塔塔开设了一个新的铁路货运站。该公司将从奥地利铁路货运集团（RCG）租用该码头，租期为 10 年。LX Pantos 试图涉足汽车电池物流，因为匈牙利对汽车电池物流的需求日益增长。展开全文
中欧运输量增加，白俄罗斯将铁路运费提高 8
白俄罗斯政府已决定将铁路运费平均提高 8%。白俄罗斯是一个重要的过境国，从中国运往欧洲的货物数量不断增加，该国可能会寻求从其铁路网不断增长的货运量中获益。展开全文
法国北部斯特兰蒂斯汽车厂重返铁路运输
在阔别 13 年之后，法国北部霍尔丹（Hordain）的 Stellantis 汽车制造厂又迎来了铁路运输。虽然 Stellantis 长期以来一直依赖公路运输，但科维德病毒大流行给这一工作带来了麻烦，迫使这家汽车制造商重新考虑运输方案。展开全文