Rail freight

GB Railfreight 延长与网络铁路公司的合同

工程列车是铁路货运部门的重要组成部分。它们为整个铁路提供支持。在英国,GB Railfreight(GBRf)是该国最大的铁路货运运营商之一,它与英国干线铁路网的所有者和基础设施管理者网络铁路公司(Network Rail)续签了这些支持服务的合同。展开全文
|撰写评论|作者:Walton, Simon

英国制造商向福莱纳交付首辆电池调车

英国的 Freightliner 接收了一台与众不同的全新调车和交换机车。它完全由电池供电。指定的 18 级机车由英国制造商克莱顿制造,该公司在英国铁路行业拥有悠久的历史。机车由机车租赁公司 Beacon Rail 提供资金。它将部署在位于克鲁的 Freightliner Basford Hall 综合设施内。展开全文
|撰写评论|作者:Walton, Simon

DB Cargo Italia 弃用柴油,改用 HVO

DB Cargo Italia 目前正在实施从柴油到氢化植物油 (HVO) 燃料的转换。该公司的所有柴油机车将在夏季结束前改用 HVO。据 DB Cargo 称,HVO 是一种更环保、更可再生的化石燃料替代品。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

脱欧后货运业的蓬勃发展将改变都柏林铁路的面貌

从爱尔兰东南部港口罗斯莱尔(Rosslare)出发的乘客可能被迫在前往都柏林的途中换乘火车。来自港口的客流量不断增长,爱尔兰首都周边的地铁服务也在不断完善,这可能会导致直通车服务在列车通道上陷入困境。爱尔兰政府提出了一个解决方案,要求长途客运列车的终点站设在都柏林市外,乘客可以使用首都地区的地铁列车完成旅程。展开全文
|撰写评论|作者:Walton, Simon

DAC:数字自动耦合还是数字时代难题?

目前,欧洲实施数字自动耦合(DAC)的共同点似乎是混乱。德国铁路(DB)刚刚成立了第三个 DAC 财团,更名为 DACFIT,该财团在其他两个财团中也扮演着重要角色。然而,尽管欧盟设想在 2030 年前大规模部署 DAC,但目前还没有明确的时间表。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco