瑞士将为发展援助委员会的发展拨款 1.8 亿瑞士法郎数字自动耦合瑞士联邦委员会将投资 1.8 亿瑞士法郎(约合 1.92 亿欧元)用于部署数字自动连接系统 (DAC)。瑞士交通部部长阿尔伯特-罗斯蒂(Albert Rösti)在瑞士托运人协会(VAP)大会上发表讲话时宣布了这一投资计划。展开全文29-08-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
CargoBeamer 与合作伙伴启动货车自动检测项目自动化和数字化CargoBeamer 正与其合作伙伴 Fraunhofer IML 和 SGKV 合作,启动一项新的货车自动检测研发项目。其目的是利用人工智能和数字化技术加快检测过程。该项目计划于 2026 年夏季完成。展开全文23-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
尽管 Crowdstrike 全球信息技术中断,铁路货运仍保持在线全球信息技术中断7 月 19 日星期五上午发生的 IT 故障震惊了全世界。软件公司 Crowdstrike 的一个错误安全更新导致运行其杀毒软件的计算机无法启动。机场、医院、公共交通等许多领域都受到了严重影响,而铁路货运似乎并未受到冲击。展开全文19-07-2024|撰写评论|作者:News Room
福伊特电子耦合器被选为数字自动耦合器的基础数字自动耦合作为欧洲 DAC 交付计划的一部分,FP5-TRANS4M-R 指导委员会选择德国福伊特公司开发的电子耦合器作为 “所有数字自动耦合器 (DAC) 接口标准化的基础”。电子耦合器是 DAC 组件,可在整个货运列车中实现供电和数据传输。展开全文19-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
eFTI 全面国际试点将于 2025 年启动货运文件数字化部署电子货运信息(eFTI)的项目现已进入国家电子货运信息部署试点阶段。预计将于 2025 年开始全面试点运行,”目标是从国家试点转向国际试点”。展开全文18-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
机车 DAC 实施的成本效益分析至关重要数字自动耦合数字自动耦合器的实施仍然是欧洲铁路货运业的焦点之一。欧洲铁路机车车辆出租商协会(AERRL)现在敦促有关各方专门针对机车数字自动耦合器的实施进行成本效益分析(CBA)。”该协会强调:”如果不对机车进行量身定制的成本效益分析,我们就有可能将实施成本转嫁给消费者。展开全文18-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
实施 DAC 的成本可能是预期的 9 倍数字自动耦合目前的数字自动耦合器(DAC)实施成本报价没有考虑到可能导致成本成倍增长的许多因素。因此,目前的成本效益分析(CBA)需要以更现实的方法进行修订。展开全文09-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
中欧和东欧铁路协会为发援会敲响警钟数字自动耦合来自中欧和东欧的七个铁路协会向欧盟机动运输总司(DG MOVE)提出了他们对数字自动耦合(DAC)部署计划的质疑。他们在文件中强调,有必要制定更为详细的计划,并应优先在机车上部署 DAC。展开全文05-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
Nexrail 推出欧洲首台混合动力调车机车机车车辆欧洲机车租赁公司 Nexrail 推出了一种新型混合动力调车机车,使用电池和柴油发动机。该公司首席执行官 Luuk von Meijenfeldt 告诉 RailFreight.com:”这是欧洲首台此类机车,也可能是全球首台,但我不能百分之百确定。展开全文28-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
福莱纳公司内部采用车载数字信号系统机车车辆改造 英国的 Freightliner 公司与西门子移动公司(Siemens Mobility)建立了合作关系,为其一台 66 级内燃机车加装最先进的欧洲列车控制系统(ETCS)设备。此次内部安装是采用下一代数字信号的一个重要里程碑。ETCS 旨在从根本上提高网络的可靠性和容量。此次内部改装是货运公司的首次尝试。展开全文25-06-2024|撰写评论|作者:Walton, Simon
Europorte 和 Kerlink 的监控解决方案将 “彻底改变 “货运业法国领先的私营铁路货运运营商 Europorte 和全球物联网(IoT)解决方案提供商 Kerlink 宣布开发 Track Value,”这是一个革命性的追踪和监控解决方案,适用于所有货运活动(公路、铁路、航空和海运)”。展开全文18-06-2024|撰写评论|作者:Stuart Todd
“新曙光 “蒸汽为英国货运提供动力Steamology 是一家位于英格兰南部的绿色技术初创公司,它正在让时间的车轮倒退。该公司即将利用历史悠久的蒸汽动力源创造历史。不过,这是一种完全未来主义的方式,它是蒸汽,英国的蒸汽,但不是我们所知的蒸汽。展开全文18-06-2024|撰写评论|作者:Walton, Simon
杜伊斯堡门户终点站选择 INFORM 帮助实现可持续发展目标人工智能和优化软件领导者 INFORM 已被杜伊斯堡门户枢纽站 (DGT) 选中,为其引入先进的人工智能解决方案,以启动枢纽站运营并确保优化条件。此次合作标志着在提高多式联运物流效率和可持续性方面迈出了重要一步,特别是随着欧洲首个二氧化碳中性多式联运码头在杜伊斯堡的建成。展开全文14-06-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
意大利将启动 DAC 测试,业界仍持高度怀疑态度意大利铁路、公路和高速公路基础设施安全局(ANSFISA)最近宣布,该国将很快开始数字自动耦合器(DAC)的测试。然而,许多行业代表指出,这并不一定是意大利所需要的举措。意大利将如何进行这些测试也不清楚,因为目前的 DAC 框架似乎带来的问题多于答案。展开全文11-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
更多 DAC 测试已结束,进展仍模糊不清最近,由 SBB 货运公司牵头的一个财团向瑞士联邦交通局(FOT)提交了一份报告,介绍了自 2023 年 3 月以来进行的 DAC+ 测试。这些测试的重点是数字自动耦合(DAC)的数字方面,如数据传输。该公司表示,测试取得了重要进展,但仍存在一定程度的不确定性。展开全文04-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
立陶宛 LTG 集团将放弃俄罗斯机车安全系统作为向欧盟一体化迈出的又一步,立陶宛铁路控股公司 LTG 集团将更换其现有的俄罗斯 KLUB-U 机车安全系统。新系统将由 SRPA Impulse 公司开发,该公司是一家乌克兰公司,曾在保加利亚和爱沙尼亚开展过类似项目。展开全文29-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
铁路磁悬浮无需升级基础设施即可运行InterviewIronLev 是一家专门从事磁悬浮解决方案的意大利公司,该公司最近进行了在现有铁路上应用其技术的测试,无需升级现有基础设施。RailFreight.com与IronLev公司的联合创始人Adriano Girotto和Luca Cesaretti进行了讨论,以更好地了解该技术的工作原理以及它对铁路货运的优势。展开全文13-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
为英国铁路行业培养未来技能爱丁堡大学工程学院是英国毕业生人才的主要来源之一。四月底,该学院举办了一场研讨会,专门讨论铁路行业未来的招聘问题。然而,研讨会的目标受众还没有做好开始攻读博士学位的准备。事实上,参加互动欢迎会的听众正处于他们学术旅程的早期阶段。就《初级工程师》而言,小学正是人生旅程的起点。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Walton, Simon
提高对铁路数字可持续性的认识欧盟的目标是使运输部门和供应链更加环保,通常侧重于车辆排放和基础设施升级。然而,一个经常被忽视的重要方面是数字污染。在 24 年铁路货运峰会上,Ab Ovo 首席执行官 Willem Jan Groenewoud 揭示了这一问题并提出了解决方案。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
德国、奥地利和瑞士要求整个欧盟做出发援会承诺德国、奥地利和瑞士政府表示,它们在部署数字自动耦合(DAC)方面的努力 “是必要的,但还不够”。它们要求建立一个全欧盟范围的筹资机制,要求所有成员国做出财政承诺,并要求该部门提供强有力的支持。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco