“从波罗的海和巴伦支海到波斯湾和印度洋”。俄罗斯总统弗拉基米尔-普京认为，国际南北运输走廊（INSTC）沿线的铁路连通性应该如此。在全国铁路工人日期间，这位俄罗斯首脑分享了一些有趣的观点和计划，这些观点和计划可能会让不同但同样重要的运输项目相互交织在一起。

INSTC 再次成为俄罗斯关注的焦点，普京在最近的一次公开讲话中强调了这一点。该项目在实现俄罗斯贸易流多元化、为中亚地区创造更多连接选择以及提供一条南北向的综合性纵向区域铁路连接线方面的意义已众所周知，它有可能将俄罗斯和印度等主要经济体连接起来。

迄今为止，该项目的主要重点是填补参与 INSTC 的国家（主要是伊朗铁路）的基础设施缺口，并测试穿越阿塞拜疆、里海、哈萨克斯坦和土库曼斯坦的不同路线选择。因此，中亚国家对该项目兴趣浓厚，而俄罗斯则是该项目的北方协调者。

从海洋到海洋

INSTC 最初的目的是提供从北欧和俄罗斯到波斯湾和印度洋的无缝连接。虽然北欧目前还没有正式加入该计划，但俄罗斯似乎愿意实现这一愿景。普京的最新声明就表明了这一意愿。

“我们的议程包括[……]组织所谓的从波罗的海和巴伦支海到波斯湾和印度洋沿岸的无缝铁路连接，”普京在上周的俄罗斯全国铁路工人日上表示。他还补充说，俄罗斯认识到迫切需要以新的技术水平加快铁路基础设施的建设”，这主要是由于西方制裁对俄罗斯的影响。

但要注意哪个海域

普京希望将波罗的海地区与波斯湾连接起来，这并不是什么新鲜事。如前所述，INSTC 最初的目的正是如此，而且考虑到大约三年前，第一批前往伊朗的试验列车就是从芬兰出发的。

他发言中最重要的部分是提到了巴伦支海。对于那些不熟悉巴伦支海的人来说，巴伦支海是北冰洋的一部分，位于俄罗斯北部沿海。这次提及并非突然。它很有可能与中俄两国的另一项重大计划–北极快线有关。

中国和俄罗斯已经开发出一种新颖的运输解决方案，但不幸的是，它却受益于气候变化。北冰洋冰层融化的速度越来越快，这意味着海轮更容易通过北冰洋，两国希望利用这一机遇和路线，加快两国之间的贸易往来。

铁路也将在北极航线中发挥重要作用。运往中国的货物将通过铁路运往俄罗斯海港，俄罗斯已经开通了从莫斯科到北方港口阿尔汉格尔斯克的首条 “北极快线 “航线，阿尔汉格尔斯克港位于巴伦支海南部入海口白海沿岸。

这就是 INSTC 的意义所在。普京说巴伦支海和波斯湾/印度洋很快就会连通，这听起来似乎过于自信，但事实上，这是一项正在进行中的工作。俄罗斯似乎已经准备好利用铁路货运作为主要驱动力，将这些走廊相互连接起来，同时将其领土转变为真正的南北和东西枢纽。这些计划是否会进一步改变洲际和洲内物流的格局？我们只需了解一项铁路服务。