今年 5 月，瑞典铁路公司郑重呼吁增加铁路货运投资。瑞典有四分之一的工业受到铁路运输中断的影响，因此需要资金来防止更多公司蒙受损失。现在，瑞典政府批准了两大铁路货运项目：一条位于东南部的新线路和另一条线路的升级改造。

瑞典政府为两个对铁路货运意义重大的基础设施项目开了绿灯。瑞典政府计划在 2027 年启动这两个项目的建设工程。

首先，瑞典将在东南部新建一条铁路线，即所谓的 Sydostlänken，以扩大铁路网络。它是现有线路的延伸，全长 17 公里，通往布莱金地区的海岸。作为该项目的一部分，即将延伸的线路还将架设架空线，从而实现电气化。

其次，斯德哥尔摩北部米约尔比（Mjölby）与瑞典中部斯托维克（Storvik）之间的 Bergslagen 线路将进行运力升级。虽然这条线路也用于客运列车，但也是一条重要的货运线路。

东南连接线

瑞典南部的 Sydostlänken 线路从阿姆胡尔特（Älmhult）延伸至奥洛夫斯特伦（Olofström），从那里将新建一条通往沿海城镇卡尔斯港（Karlshamn）的轨道。现有路段将进行升级和电气化改造。此外，还将新建两个货运铁路货场。

（图片来源：Shuttstock）。

瑞典货运运营商绿色货运公司（Green Cargo）在该航线的现有部分运营，并对新开发项目表示欢迎。其通讯主管斯蒂芬-雷（Stephan Ray）解释道：他说：”目前，绿色货运公司在阿姆胡尔特和奥洛夫斯特伦之间的非电气化线路上为汽车行业的客户提供服务，我们希望这一决定意味着有关部门将加快基础设施升级的进程，并将其作为第一阶段的工作”。瑞典交通管理部门还明确指出，汽车行业与卡尔斯港的连接也是锡多斯特兰根铁路扩建的好处之一。

雷解释说，瑞典的计划还有更多好处。”他说：”这将在阿姆胡尔特和布莱金内货运港口之间增加一条备受欢迎的省时路线。他说：”这也意味着，当目前的货运列车可以使用 Sydostlänken 时，通往布莱金的连接线路的运力也将增加。如果海斯勒霍尔姆和阿姆胡尔特之间的基础设施出现故障，Sydostlänken 还将作为重新安排运输路线的冗余选项。

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贝尔斯拉根升级改造

通过 Bergslagen 的货运线路将以双轨的形式进行运力升级。交通管理部门评论说：”双轨将提高准点率，改善交通安全，使更多的列车和可持续的运输在瑞典国内和欧洲更远的地方运行”。

早些时候，瑞典铁路公司发布了一份关于中断、延误和运力限制对该国铁路行业影响的报告。报告认为，目前有四分之一的工业企业因铁路网络的缺陷而遭遇问题。从长远来看，如果缺乏投资，该行业的竞争力可能会受到影响。

另一方面，额外的资金有可能促进瑞典的经济增长。有了适当的投资，随着铁路网的维护和运力的提高，增加产量将成为可能。瑞典铁路公司表示，到 2050 年，这将使瑞典的国内生产总值增加 3%。

除了在布莱金内省和伯斯拉根省的投资外，瑞典还计划对经济和军事上至关重要的铁矿石线路进行升级。交通管理部门还建议升级厄勒海峡两岸的铁路基础设施。目前只有一条线路连接丹麦和瑞典，出于安全考虑，两国都希望有多余的线路。

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