欧洲投资银行 (EIB) 向加泰罗尼亚地区的一个公司财团拨款 100 万欧元，用于开展一项研究，在西班牙地区开发四个铁路货运站。该研究将持续 15 个月，并将调查 TEN-T 地中海走廊沿线的哪些项目应被优先考虑。

这四个设施分别是位于赫罗纳北部的 Empordà 多式联运终点站、位于莱里达的 La Plana 终点站、位于 Terres de l’Ebre 的终点站和位于佩内德斯的终点站。该项目由加泰罗尼亚政府下属的公营公司 Cimalsa 和巴塞罗那港牵头实施。正如西班牙媒体 Transportexxi 所述，塔拉戈纳港也有望加入该财团，随后将负责这些码头的运营。

加泰罗尼亚的四个码头

位于西班牙与法国边境附近的 Empordà 多式联运码头已经建成，但不再运营。这里计划采用标准轨距，预计不久将进行招标。VIIA 和 Tradisa 等大型物流公司已表示对该项目感兴趣。

莱里达的 La Plana 码头位于巴塞罗那-萨拉戈萨-马德里轴线上，该轴线采用伊比利亚轨距。Cimalsa 公司已经启动了对这一地点的环境影响研究。此外，西班牙还投资扩建了莱里达地区的铁路侧线，以便容纳更长的货运列车。

位于 Terres de l’Ebres 的终点站似乎对铁路货运的需求较低。不过，世界最大的刨花板和复合地板制造商之一 Kronospan 最近在该地区开设了一家工厂，并表示有兴趣利用铁路提供运输服务。最后，佩内德斯未来的码头将与巴塞罗那港紧密相连，但目前还没有进一步的信息。