西班牙交通部（MITMA）授予了两份萨拉戈萨铁路线工程合同，这两条铁路线对铁路货运非常重要。第一条线路是萨拉戈萨-特鲁埃尔-萨贡托线路，为此拨款 1.196 亿欧元。第二条线路是萨拉戈萨-韦斯卡-坎弗朗克线路，耗资 3600 万欧元。

尽管这两条线路都不属于 TEN-T 核心网络走廊，但都具有国际影响。萨拉戈萨-特鲁埃尔-萨贡托线将连接阿拉贡首府和巴伦西亚港，连接大西洋和地中海走廊。

另一方面，萨拉戈萨-韦斯卡-坎弗朗克线路将通过比利牛斯山脉把萨拉戈萨与法国连接起来。不过，这条铁路的情况要复杂一些，因为法国似乎对重新开放其路段并不感兴趣。

从萨拉戈萨到巴伦西亚港

萨拉戈萨–特鲁埃尔–萨贡托（Sagunto）铁路线通往瓦伦西亚港，该项目涉及 45 座立交桥和 19 条隧道。该合同于2023 年 9 月签订，目前已授予由 Torrescámara 和 Compañía de Obras y Mantenimiento de Estaciones 两家西班牙建筑公司组成的临时企业联盟。

萨拉戈萨-特鲁埃尔-萨贡托铁路沿线的隧道之一。图片：© 西班牙交通部[/caption］

大部分隧道（31 条）将进行彻底翻新。另外七条隧道将进行结构改造，最后七条已经废弃的隧道将被拆除。在隧道方面，15 条隧道将被拓宽，另外还将修建四条假隧道。在长度超过 100 米的隧道中，将安装刚性导线”，MITMA 明确指出。

连接比利牛斯山脉

在萨拉戈萨-韦斯卡-坎弗朗克线路方面，工程将包括在阿耶尔贝和坎弗朗克之间安装单线和电信系统。该部表示，通过这项投资，将安装电子联锁系统、列车保护设备和最先进的车轴计数器。此外，还将安装 GSM-R 无线电系统。合同由西门子铁路自动化和 Sistemas y Montajes Industriales 组成的合资企业获得。