诺曼底新铁路-河流集料码头工程正在进行中
骨料专家 Carrières de Vignats 公司为一个多式联运货运站奠基，该货运站将通过铁路和河流把建筑原料从法国西部运往大巴黎地区。
该公司位于诺曼底埃尔省 Val d’Hazey 的厂址已于去年 9 月开工。该码头吸引了总计 1800 万欧元的投资，其中 Carrières de Vignats 公司获得了总计 400 万至 500 万欧元的公共援助。该码头计划于 2025 年上半年完工，将配备经过翻新的铁路支线和河运装卸设施。
Carrières de Vignats 计划用火车运输 15 万吨骨料（用卡车运输 5 万吨）。年运输量预计为每年 100-110 列 25 节车厢的火车，即平均每周两列火车]。
当地州长西蒙-巴布雷（Simon Babre）说，该项目表明，”在继续为我们的道路和住宅生产混凝土的同时，去碳化是可能的。这是未来的经济模式”。
码头可容纳更多托运人
Carrières de Vignats 公司在下诺曼底开采的骨料将通过火车运往新码头，全程 160 公里。在那里，它们将被卸载并放置在六米高的传送带上，然后被转移到驳船上，驳船将沿河逆流而上，一般运往巴黎，因为建筑材料的大多数客户都在巴黎。
“2019年6月，我们有了一个疯狂的想法，要把一个废弃了35年的前工业用地改造成一个多式联运枢纽。我们知道这将是一项非常复杂的任务。幸运的是，我们是采石人，我们会长期坚持下去，”Carrières de Vignats 公司首席执行官杰弗罗伊-科林（Geoffroy Colin）回忆起必须克服的诸多行政挑战时评论道。
“他补充说：”我们得到了国家、大区和塞纳-厄尔省的大力支持。
塞纳–厄尔省议会主席贝尔纳-勒鲁瓦（Bernard Leroy）强调，重大的气候挑战正在推动脱碳行动。”新码头的选址符合零净人工化目标，因为它不占用任何农业用地。它还位于塞纳河谷的战略要地，地处铁路、公路和塞纳河的交汇处。
Carrière de Vignats 将不会使用这块 12.5 公顷土地上的所有土地，而且还有余地容纳其他有兴趣使用该码头的托运人。
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