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正在列日开发新的空铁公路多式联运枢纽

列日机场(Liege Airport)和多式联运终端运营商列日物流多式联运公司(LLI)宣布建立战略合作伙伴关系,重点是在比利时城市附近建立一个大型空铁公路多式联运枢纽。该枢纽由经济发展机构 SPI 拥有,目前每周处理九列前往意大利的列车和三列来自中国的列车。

该枢纽距离机场 1.5 公里,紧邻连接列日和布鲁塞尔的支线和高速铁路。工程将包括使铁轨达到欧洲标准、安装龙门起重机和改造进出道路。

第二阶段工程的重点是增加新的出入口、改造道路、建造一个新的货物储存和加工区以及一个水平式捎带装卸平台。这些开发项目将使铁路-公路平台每周能处理多达 45 列火车,年吞吐量达 180,000 个集装箱。根据合作条款,列日机场将获得 LLI 10% 的股份。

战略枢纽

列日机场指出,与 LLI 的合作是在更广泛的欧洲背景下建立起来的,有利于铁路和内河运输的发展,符合欧盟绿色交易及其可持续交通战略的目标。此外,公路运输成本的增加可能会使铁路货运在未来几年成为更具吸引力的选择。

列日机场首席执行官 Laurent Jossart 强调指出,机场的战略愿景侧重于将自身定位为多式联运和可持续(货运)解决方案的提供商,涵盖航空、公路、铁路、内陆水道和海洋运输模式。”他补充说:”与 LLI 的合作是这一愿景的首次具体体现。列日机场是欧洲第五大航空货运枢纽,处理的货物种类繁多,包括易腐物品、药品、快递、电子商务、医疗和人道主义援助以及活体动物。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Stuart Todd

sourceRailFreight.com

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正在列日开发新的空铁公路多式联运枢纽

列日机场(Liege Airport)和多式联运终端运营商列日物流多式联运公司(LLI)宣布建立战略合作伙伴关系,重点是在比利时城市附近建立一个大型空铁公路多式联运枢纽。该枢纽由经济发展机构 SPI 拥有,目前每周处理九列前往意大利的列车和三列来自中国的列车。

该枢纽距离机场 1.5 公里,紧邻连接列日和布鲁塞尔的支线和高速铁路。工程将包括使铁轨达到欧洲标准、安装龙门起重机和改造进出道路。

第二阶段工程的重点是增加新的出入口、改造道路、建造一个新的货物储存和加工区以及一个水平式捎带装卸平台。这些开发项目将使铁路-公路平台每周能处理多达 45 列火车,年吞吐量达 180,000 个集装箱。根据合作条款,列日机场将获得 LLI 10% 的股份。

战略枢纽

列日机场指出,与 LLI 的合作是在更广泛的欧洲背景下建立起来的,有利于铁路和内河运输的发展,符合欧盟绿色交易及其可持续交通战略的目标。此外,公路运输成本的增加可能会使铁路货运在未来几年成为更具吸引力的选择。

列日机场首席执行官 Laurent Jossart 强调指出,机场的战略愿景侧重于将自身定位为多式联运和可持续(货运)解决方案的提供商,涵盖航空、公路、铁路、内陆水道和海洋运输模式。”他补充说:”与 LLI 的合作是这一愿景的首次具体体现。列日机场是欧洲第五大航空货运枢纽,处理的货物种类繁多,包括易腐物品、药品、快递、电子商务、医疗和人道主义援助以及活体动物。

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作者:Stuart Todd

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