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文件:绿化货运包
容量管理条例》或将于下周获得批准
欧洲理事会可能会在下周批准 “绿色货运一揽子计划”(GFP)中的 “运力管理指令”。然而,从目前的情况来看,该指令对铁路货运部门可能弊大于利。
欧盟理事会预计将在6月18日(周二)于卢森堡召开的运输理事会会议之前,最终确定《运力管理指令》的一般方法协议。一般方法协议可以加快立法程序,促进欧洲理事会与欧洲议会(EP)之间达成一致。换句话说,欧盟理事会很可能为《运力管理指令》开绿灯,如果欧盟议会不反对,该法规就可以生效。
从欧盟委员会到欧盟理事会:下降轨迹
在 2023 年夏天由欧盟委员会起草时,《运力管理指令》受到了铁路货运部门的热烈欢迎。其中一个主要积极因素是,在基础设施管理者(IMs)取消航班的情况下,对铁路企业(RUs)实施补偿计划。该指令随后提交至欧洲议会,并获得TRAN 委员会的批准,但仍有一些修正案,符合业界的期望。
然而,该指令一经欧盟理事会最终批准,情况就发生了变化。对区域单位的条件改善似乎正在消失,这意味着 IM 将保留对区域单位的重大权力。更具体地说,如果无法提供航线,IM 将不必提供经济上可行的替代方案或货币补偿。如果理事会目前的文本获得批准,那么最初为欧洲铁路货运部门设想的利益将面临消失的风险。
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本文由英文原文自动翻译成中文。
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