欧盟理事会最终批准新的 TEN-T 法规
欧盟理事会最终通过了有关跨欧洲运输网络（TEN-T）发展的修订条例。该法案仍需欧盟理事会主席和欧洲议会主席签署，然后在欧盟官方期刊上公布。该法规将在公布 20 天后生效。
据欧盟理事会称，整个过程将在未来几周内完成。TEN-T 法规为所有欧盟成员国制定了指导方针，以便在整个欧盟范围内建立统一的多式联运网络。尽管新的 TEN-T 法规带来了巨大利益，尤其是对铁路部门而言，但仍存在一些不确定因素。
从委员会到理事会
新 TEN-T 法规的制定始于2021 年 12 月，当时欧盟委员会起草了第一个版本。随着俄罗斯于 2022 年 2 月入侵乌克兰，该条例进行了修订，更加优先考虑乌克兰和摩尔多瓦的一体化，并降低了与俄罗斯和白俄罗斯跨境连接的等级。
2023 年底，欧盟议会和欧盟理事会就 TEN-T 扩展的步骤达成一致。更具体地说，TEN-T 网络被分为核心网络、扩展核心网络和综合网络。这些新路段将分别于 2030 年、2040 年和 2050 年完工。
几个月前，欧洲议会投票通过了新的 TEN-T 法规，为欧盟理事会的最后一次批准铺平了道路。新版本更加重视军事机动性和多式联运，并为铁路轨距不同于 1435 毫米的国家制定了迁移指南。
仍有改进空间
欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS) 和 TENtec 系统的部署战略仍有改进的余地。
关于ERTMS战略，业内人士指出，需要更加重视车载 ERTMS 的部署，而目前欧盟的目标是在轨道旁安装。此外，不同国家和不同级别的 ERTMS 之间缺乏凝聚力，这一点仍受到一些批评。
TENtec 系统应使欧盟国家和机构之间的沟通更加容易，但也有一些方面需要解决。例如，新的 TEN-T 法规为 TENtec 的实施制定了指导方针，但并未包括时间表。
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