方式转变

葡萄牙将从欧盟委员会获得 4500 万欧元用于促进铁路货运

欧盟委员会(EC)最近批准了一项 4,500 万欧元的援助计划,以推动葡萄牙从公路向铁路的模式转变。这笔资金将分配给在葡萄牙开展业务的铁路企业,即地中海航运公司(MSC)的子公司 Medway 和 Captrain 葡萄牙公司(前身为 Takargo Rail)。

该计划为期五年,每年拨款 900 万欧元,直至 2029 年。据欧盟委员会称,”援助将产生’激励效应’,因为受益方必须承诺将援助反映在提供更低的价格上,以吸引客户”。

这项援助会提高满意度吗?

希望新计划能为葡萄牙铁路货运业提供一些帮助,因为在过去几年中,该行业的不满意率一直在上升。不满意的主要原因是整个行业的业绩和货运量持续下降。

此外,几周前,葡萄牙最活跃的铁路货运运营商Medway 公司威胁要离开葡萄牙,迁往西班牙。该公司声称,葡萄牙政府没有履行保护该国铁路货运业的承诺。

图片:© Captrain 葡萄牙

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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葡萄牙将从欧盟委员会获得 4500 万欧元用于促进铁路货运

欧盟委员会(EC)最近批准了一项 4,500 万欧元的援助计划,以推动葡萄牙从公路向铁路的模式转变。这笔资金将分配给在葡萄牙开展业务的铁路企业,即地中海航运公司(MSC)的子公司 Medway 和 Captrain 葡萄牙公司(前身为 Takargo Rail)。

该计划为期五年,每年拨款 900 万欧元,直至 2029 年。据欧盟委员会称,”援助将产生’激励效应’,因为受益方必须承诺将援助反映在提供更低的价格上,以吸引客户”。

这项援助会提高满意度吗?

希望新计划能为葡萄牙铁路货运业提供一些帮助,因为在过去几年中,该行业的不满意率一直在上升。不满意的主要原因是整个行业的业绩和货运量持续下降。

此外,几周前,葡萄牙最活跃的铁路货运运营商Medway 公司威胁要离开葡萄牙,迁往西班牙。该公司声称,葡萄牙政府没有履行保护该国铁路货运业的承诺。

图片:© Captrain 葡萄牙

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