![Class 56 diesel locomotive in a grey livery working a train of blue open wagons in a countryside setting](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/56301-working-6Z48-09-30-Wembley-Chaddesden-Sidings-spoil-train-passes-Husborne-Crawley-on-11-November-2023-DCRail-480x320.jpg)
英国 DCRail 提升重型运输能力
DCRail 已着手加强其大宗货物和重型货物运输能力。卡帕赫集团(Cappagh Group)的铁路货运部门已敲定一项协议,从 56 类机车有限公司(Class 56 Locomotives Limited)收购 56 类机车 56301。这台柴油机车目前租给 DCRail 使用,将于 2024 年 4 月 1 日正式加入车队。总部位于德比的 DCRail 自 2019 年以来发展迅速,新增的机车将为目前以运输大宗商品(如骨料和工业矿物)为主的活动提供支持。
56 型机车是为英国铁路公司设计的首款重型货运柴油机车,制造于 20 世纪 80 年代初。目前,英国有三家货运公司在使用该机车。DCRail 已拥有两台 56 型机车,并将此次收购视为发展业务的合理步骤。Cappagh 铁路集团总监大卫-弗莱彻(David Fletcher)强调,此次收购与公司不断扩大的大宗货运业务相吻合。”在我们继续扩大大宗货运业务的同时,收购 56301 与我们的铁路业务发展非常吻合。”
出售收益有助于修复工作
56 号机车有限公司向 Cappagh 集团出售该机车是一项互惠互利的安排,得到了双方的认可。56 号机车有限公司董事 Keith Bulmer 强调了这一交易的互利性。”将 56301 出售给 Cappagh 集团对双方来说都是一个完美的双赢方案”。除了长期创收服务外,Cappagh 集团还承诺在遗产活动中展示该机车。
Cappagh – DC Rail 的 David Fletcher。图片:© Cappagh – DC Rail。
此次收购将增加DCRail 的运营能力,同时也将支持他们保护铁路遗产的雄心壮志。销售收入将用于修复位于曼彻斯特北部的东兰开夏铁路上的另一列该级别火车,该铁路是一条广受欢迎的遗产铁路。”戴维-弗莱彻说:”我们期待着看到这台机车在未来几年参加遗产活动。”我很高兴此次购买将支持 56006 号机车的修复工作,它是英国铁路公司专用重型货运柴油机车中难得的典范”。
继续用于重型货运工作
56006 号机车在重新喷涂上适当的传统涂装后,将在未来的一次活动中命名,以表彰 Cappagh 集团与56 级机车集团之间的密切合作。命名地点可能是多个地点中的任何一个,包括位于德比的总部。DCRail 在英格兰的五个地点运营,已成为参与各种铁路货运项目的灵活运输商。其中任何一个地点都可能是合适的地点。在过去的一年里,该公司成功地将两个奄奄一息的地点重新开通了铁路服务,展示了其对铁路货运发展的奉献精神,即使是在需要进行大量工作的地方,如伦敦东南部普拉姆斯蒂德(Plumstead)的前煤炭处理场。
与 56 级 56301 近距离接触。图片:© DC Rail。
大卫-弗莱彻(David Fletcher)期待着该机车能够完全融入有收入的服务中。”这对我们来说是一种商业上可行的方式,在加强车队的同时,也有助于促进铁路保护。遗产铁路部门的许多组织都在为成本上升而挣扎,因此很高兴这次收购能为遗产铁路部门带来一些收益”,他说。56 型机车集团的基思-布尔默(Keith Bulmer)表示,他希望在可预见的未来,56301 型机车能继续用于英国铁路网的重型货运工作。
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