哈萨克斯坦考虑将哈萨克斯坦铁路私有化
哈萨克斯坦正在考虑将哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）私有化。该公司财务状况不佳，导致交通部开始讨论其他结构。此外，基础设施管理很可能会从 KTZ 的投资组合中剥离。
哈萨克斯坦交通部长马拉特-卡拉巴耶夫（Marat Karabayev）表示，官员们正在讨论 KTZ 的私有化问题。这家哈萨克斯坦铁路运营商和基础设施管理公司的财务状况严重亏损。哈萨克斯坦目前正在寻找一种方法来解决围绕该公司的问题，并为 KTZ 寻找一个财务上可行的未来。
“该部长表示：”曾经自给自足的 KTZ 公司，由于管理不力和保守，正处于生死存亡的边缘。”所有利润丰厚的服务都被转让给了私营公司”。
除私有化外，将基础设施管理任务移交给一个独立的法律实体也已提上日程。卡拉巴耶夫说，首先，交通部可能会在 KTZ 的架构内成立这样一个独立实体。这可能会在 2025 年实现。此后，哈萨克斯坦可能会将基础设施管理公司从 KTZ 分离出来，成为自己的组织。此前，哈萨克斯坦议会曾表示希望将基础设施管理作为交通部职责的一部分。
濒临破产
据哈萨克斯坦审计院的一名官员称，KTZ 已濒临破产。据报道，该公司 73% 的运输费用低于成本价。”这不符合经济常识。没有一个企业家有兴趣在慈善的基础上开展活动”，该官员评论道。
“如今，KTZ 已无力支付其应付款。他补充说：”该公司处于财务风险的红色区域。该公司的债务高达 58 亿欧元，其中 45% 用于偿还该公司早先承担的债务。
提高收费
为了弥补债务和财务损失，KTZ 已申请提高各种收费，以获得更多收入。哈萨克斯坦企业出于对自身竞争力的担忧，对可能的收费上调提出抗议。虽然政府拒绝了能源产品运输的涨价提议，但该部最近又支持了KTZ 的另一项申请，理由是哈萨克斯坦网络的价格相对较低。不过，现在政府似乎有更大的计划来解决 KTZ 长期存在的问题。
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