在周日举行的法国议会第二轮选举中，左翼人民新阵线（Nouveau Front Populaire，NFP）成为法国议会中最大的政治团体，其政策似乎包括放弃清算法国国营铁路公司（Fret SNCF）。

该联盟由主流社会党、激进左翼政党 “法兰西不妥协党”（LFI）、绿党和共产党组成。然而，现任总统埃马纽埃尔-马克龙（Emmanuel Macron）的盟友强调，新自由党获得的议员人数太少，无法在基本上是悬峙的议会中管理国家。这种情况已经引发了人们对法国未来政治格局构成的大量猜测。

尽管如此，新自由党显然在组建新政府和任命法国下一任总理方面有很大的发言权。

不担心法国国营铁路公司的私有化

在其宣言的建议中，有一条是 “反对 “法国国营铁路公司（Fret SNCF）的 “私有化”–这暗指在法国与欧盟委员会的协议框架内，法国国营铁路公司被迫放弃 20 多条交通路线，并将其移交给私人运营商，因为该铁路货运运营商被怀疑从非法的国家援助中获益。

宣言还提到 “实施铁路和货运计划，创建地区快运（客运）服务，暂停关闭小线路并尽快重新开放”。

来自绿党的混合信息

法国绿党在其宣言中强调，需要真正实现客运和货运模式向铁路的转变。”在法国国营铁路公司（Fret SNCF）宣布解散之际，我们呼吁法国政府采取一致行动，以实现其承诺的到 2030 年将铁路运输模式份额翻一番的目标”。

然而，在 “捍卫铁路大规模快速发展的同时，我们坚决反对修建一条新的阿尔卑斯山铁路隧道，连接里昂和都灵”。相反，该党呼吁 “改造并有效运营 “目前使用率不高的现有线路。

绿党还认为，有针对性的投资和优化运营可以有效地解决跨阿尔卑斯山交通问题，其成本和对环境的破坏都远远低于新建线路。
绿党补充道，工作重点应重新放在现有线路的优化和安全、多式联运平台的开发以及对居民的保护上，”这样，目前使用勃朗峰和弗雷朱斯公路隧道的相当于三分之二的重型货车就可以迅速转为铁路运输，客运服务也可以得到改善”。