罗马尼亚铁路货运协会 OPSFPR 会见了该国交通部的一名代表，表达了对该国铁路基础设施的担忧。OPSFPR 提出的一个值得注意的问题是，铁路货运部门经常处于尴尬境地，不得不向客户解释货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间 “的原因。

罗马尼亚出版物《Club Feroviar》写道，铁路货运组织 OPSFPR 计划在会上提出困扰该行业的各种问题。来自铁路货运公司、运输部和 OPSFPR 主席的代表出席了会议。

讨论的话题包括，例如，破坏性的线路关闭。OPSFPR 还对运输部和国家基础设施管理者在发生此类关闭时未能帮助铁路货运公司限制经济损失表示遗憾。

优先权制度需要改变

由于该国基础设施状况不佳，火车 “行驶 200 公里需要一周时间”。铁路货运运营商表示，他们需要向客户解释服务如此缓慢的原因。OPSFPR 表示，火车延误和人员短缺还危及交通和人员安全。

铁路货运运营商要求政府修改罗马尼亚铁路网的规则。他们说，空载客运列车不应优先于货运列车。罗马尼亚国营客运运营商目前开行空载列车，以便从政府获得资金。它按行驶公里数而非乘客运输量获得资金。