Thorney Mill 可能不是英国铁路网中最为人所知的目的地，但它的主人肯定是业内最知名的人物之一。作为卡车司机，丹尼-阿什维尔-路易是铁路货运的最大拥护者之一。作为阿什维尔集团的所有者，丹尼正在与英国基础设施机构网络铁路公司（Network Rail）合作，为英格兰西部的铁路货运提供便利。

在未来五年内，网络铁路公司制定了一项雄心勃勃的计划，以促进铁路货运服务的发展，其中一个优先事项就是穿越M4走廊的繁忙的英格兰西部干线。在这条 100 英里（160 公里）长的地带，工业、商业和住宅发展严重拥堵，与铁路平行的是高速公路，M4 走廊的名称正是由此而来。铁路网的目标是改变这一切，但离不开丹尼尔等人的帮助。

改善货运运营商的基础设施

现在，Ashville 集团在卡车运输杂志封面上出现的次数比在 RailFreight.com 网站上出现的次数还要多。然而，在高贵的黑金色涂装背后，还有一项铁路货运业务，帮助车辆驶离 M4 公路，并为重型货物的运输提供了一种可持续的选择。在西德雷顿的索尼米尔（Thorney Mill），位于伦敦边缘和希思罗机场航道下方，网络铁路公司一直在支持阿什维尔集团（Ashville Group）在该伦敦公司现有骨料基地附近开设一个新的货运场。

该项目将恢复一条不再使用的旧铁路侧线，使阿什维尔集团能够在货运列车上装载更多货物。新的轨道布局可容纳 26 节货车车厢。目前，货场只能容纳 24 节货车。同样的改进将带来巨大的变化。目前，如果不使用侧线，从阿什维尔集团厂区出发的货运列车必须使用一段支线来往于装载区，因此，新建的容量将允许更多的维修人员进入线路，从而提高货运运营商的基础设施可靠性。

铁路在未来发挥巨大作用

侧线的新轨道布局还将使货运列车能够在现场完成 “绕行”，从而减少行程时间和碳排放量。目前，火车必须沿着支线行驶更远的距离才能完成这种操作。阿什维尔集团（Ashville Group）的所有者丹尼尔-阿什维尔-路易斯（Daniel Ashville Louisy）计划在货场使用太阳能，进一步提高运营的绿色环保水平。

“网络铁路公司威尔士和西部地区高级区域货运经理杰斯-利佩特（Jess Lippett）说：”Thorney Mill的项目是合作的典范，使我们能够帮助阿什维尔集团扩大场地，进而使货运运营商能够运载更多货物。”新的侧线将为在英国各地运输不同类型的材料提供可能，同时增加每天可以使用该站点的列车数量”。

“阿什维尔骨料公司所有人丹尼尔-阿什维尔-路易说：”铁路网一直非常支持我们在铁路方面的努力。”我们认为铁路在未来的建筑业和许多其他行业中将发挥巨大作用。铁路是我们业务的主要供应来源，帮助我们成为自己命运的主人。