首列载有中国进口商品的 “北极快线 “列车已驶离俄罗斯北部港口城市阿尔汉格尔斯克。继 7 月 6 日俄罗斯发出首列 “北极快线 “出口列车后，一个多月后，回程列车终于运回了该线路的首批货物。

从阿尔汉格尔斯克港出发的列车载有 78 个装满汽车零件的集装箱。俄罗斯铁路公司表示，在未来几周内，预计还将有五次双向货运。由于在冰冷的北方海域航行面临挑战，可能的运输数量有限。

不过，俄罗斯和中国一直在研究北极海航线，以绕过俄罗斯远东地区拥挤的铁路基础设施。由于俄罗斯希望增加与中国的贸易量，尤其是受到西方制裁的影响，这种替代路线就变得十分必要。远东地区目前根本无法承受更多的火车。

连接中国枢纽的俄罗斯中心地带

北冰洋航线提供了一个方便的结果。由于全球变暖，即使北冰洋航线仍然有限，船只也可以越来越频繁地穿越该海域。现在，俄罗斯的阿尔汉格尔斯克港通过海路与中国的上海和宁波相连。俄罗斯腹地也通过北极快线列车获得了通往中国枢纽的另一条通道。

北极快线由俄罗斯铁路公司与中国的新新航运公司合作开发。据俄罗斯铁路公司称，在阿尔汉格尔斯克省，8 个车站已经升级改造，可以组成集装箱列车，使北极快线成为可能。