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在德国的新中国战略下,供应链或将幸存
解读“我们需要摆脱廉价的中国供应链”。“我们可能正在走向一个新的冷战时代”。“我们需要理智,抓住与中国的经济可能性”。自从德国的新中国战略被泄露给德国媒体后,截然不同的声音就开始在网络上传阅。该战略旨在减少德国对中国的依赖,一时间舆论四起。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/10/bild-olaf-scholz-offiziell-128x128.jpg)
朔尔茨确认访华 中欧班列未来引人联想
10月21日,德国总理朔尔茨在欧盟峰会结束后宣布,他将于十一月访问中国并率领政府代表团。据德国媒体消息,朔尔茨将于11月3日至4日进行访问。朔尔茨成为自2019年11月以来,第一位以总理身份访问中国的西方领导人。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/10/Tollerort-terminal-1024x768-1-128x128.jpg)
困难重重:中远集团将无法全盘接管汉堡港
中远集团即将完成收购由汉堡港口与物流股份公司(HHLA)管理的集装箱码头托勒罗特(CTT)35%的股份。这一举动让德国联邦政府堪忧已久,目前德方正在评估中远集团的CTT收购是否会对国家安全造成影响。目前汉堡港口与物流股份公司已经向公众保证,中远公司将不会全盘接管汉堡港或是其公司。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/10/tollerort_cosco_klein.1920x0-128x128.jpg)
中远海运入股汉堡港福地码头:汉堡州与德国政府的态度截然不同
德国经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)要求中远海运停止在汉堡港的崛起。事实上,这家中国公司即将完成对HHLA集装箱航站福地有限责任公司(CTT)的部分股份收购。哈贝克担心,这次收购将使中国获得对其航线以及关键目的地的控制权,而这正是当地政府想要避免的。汉堡港的一位发言人说:“联邦政府的内阁拥有最终决定权。”展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/12/new-train-128x128.png)
新线路开通 连接广州和德国汉堡港
一条从中国东南沿海的广州到德国主要港口汉堡的铁路货运路线已经开通。第一列火车刚刚抵达德国港口,而第二列火车已经在路上了。提供该服务的中国物流公司NSR Intermodal的负责人Yacky Jan说:“这项服务将一直继续下去”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/10/10.29-1-1-128x128.jpeg)
甘肃开行“最快中欧班列”?秘诀在这个边境点
近日,甘肃武威-德国汉堡新线开通。与一般线路不同的是,这项新服务避开了繁忙的马拉舍维奇边境站,而是另辟蹊径,经由同在白俄罗斯/波兰边境的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) 通道进入欧盟,仅13天便抵达波兰。用中欧班列”天马号“的表述来说,“它成为了跑得最快的中欧班列”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/10/10.29-2-1-128x128.jpeg)
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首趟德国汉堡-上海东向班列开行,德铁:货运需求充足
DB Cargo Eurasia在德国汉堡和上海之间建立了新的铁路连接。这两个目的地之间的第一列东行列车目前正在途中,出口量将保持在一个较高的水平。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/09/9.6-2-1-128x128.jpg)
DB Cargo Eurasia连推五条新线路 并设中国分公司
2021年第二季度,德铁货运欧亚 (DB Cargo Eurasia) 收获颇丰。该运营商在中国和欧洲之间推出了五条新的连接,连接了八个不同的目的地,即山西省侯马市-汉堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂尔堡和西安-蒂尔堡,这些线路已经成为该公司网络的一部分。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/08/8.25-2-1-128x128.jpg)
最新梳理 德国汉诺威新场站MegaHub Lehrte有哪些连接
自Kombiverkehr公司开始通过德国汉诺威的新场站MegaHub Lehrte提供服务以来,已经过去了五个月,目前该场站的网络扩张正在全力进行中。自9月6日起,汉堡和基尔 (Kiel) 将与该场站建立连接。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/07/7.30-2-1-128x128.png)
独家!搁浅的长赐号终于抵达了鹿特丹港
延误了不止一个季度的它——“臭名昭著”的集装箱船”长赐号“终于抵达了荷兰鹿特丹港。欧洲时间昨天(7月29日)凌晨,这艘巨轮停靠在ETC码头进行卸货。最铁运RailFreight的姐妹刊物Schuttevaer和Nieuwsblad Transport派记者前去拍摄,并带回了最新报道。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/06/6.19-1-0-128x128.png)
中智洞见 | 加里宁格勒—能否成为中欧班列的下一个马拉?
俄罗斯飞地加里宁格勒正成为中欧班列的热门替代过境点。2019年11月,西安始发经加里宁格勒至汉堡的集装箱列车抵达加里宁格勒州,来自中国的货物仅用10天就到达加里宁格勒并装上波罗的斯克的铁路轮渡,整体时间缩短近30%。随后,郑州、重庆也纷纷“示爱”加里宁格勒,开启了新线路、新联运,加里宁格勒开始逐渐成为新丝绸之路的重要枢纽。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/05/5.6-1-1-128x128.jpeg)
欧洲港口空箱堆积 当地出口商却仍面临缺箱问题
事实证明,对于欧洲港口枢纽来说,苏伊士运河事件比预期的影响要小。尽管如此,集装箱进出口的不平衡仍在继续,这给托运人带来许多问题。Container xChange进行的一项调查显示,欧洲的主要港口,如鹿特丹、安特卫普和汉堡,接收的集装箱远远多于运走的。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/05/5.6-2-1-128x128.jpeg)
徐州-德国汉堡中欧班列实现常态化运营
德国汉堡港和中国徐州之间的铁路货运服务实现常态化运营,频次为每月两趟。在去年11月两个目的地之间的首趟列车成功开行之后,近5个月内又有开行了6趟列车。据德国汉堡港称,这项服务被证明是可行的,因此将成为一条中欧之间稳定运营的货运连接。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/03/3.4-3-1-128x128.png)
日通开行苏州到德国新线!每周一班
日本通运 (Nippon Express) 中国分公司开通了苏州至德国的新铁路服务,首趟列车于2月7日从苏州西站出发,目的地为汉堡和杜伊斯堡。该班列计划每周日开行一趟。此外,日通已与苏州的铁路运营商签署了相关协定,以为保障充足的运力,满足市场需求。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2020/09/UTLC4-1-128x128.jpg)