复苏与停滞:德国铁路调查结果喜忧参半2022 年,德国铁路部门从大流行病中完全恢复。根据德国年度市场调查,德国铁路货运量比大流行前高出 10%。然而,下半年的表现也停滞不前。展开全文14-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德国不缺钱,可以继续资助铁路项目尽管预计 2024-2027 年期间的预算将大幅削减,但 Die Güternbahnen 行业协会总经理彼得-韦斯滕博格(Peter Westenberger)坚信,德国仍有足够的资金继续实施关键的铁路扩建和升级工程。他说,”德国不缺钱”,并称瑞士投资模式是继续扩大铁路网的最佳方法。展开全文12-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国:长期基础设施项目也受到预算削减的影响德国联邦政府正式批准了 2024 年削减的交通预算。在对削减的金额和影响的部门进行了一些修改后,德国议会批准了这一预算。除了本年度的财政支持减少外,德国铁路部门也将受到长期基础设施投资削减的影响。展开全文01-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国铁路货运协会表示:”火车司机,请鸣笛”。German rail budget 2024明天,1 月 17 日星期三,柏林将迎来一顿喧闹的午餐。至少 13 名货运列车司机将鸣笛抗议 2024 年德国联邦预算的削减。这一提议来自铁路货运协会 Die Güterbahnen。展开全文16-01-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
2023 年德国没有新的铁路项目投入使用德国现任统治阶级,即所谓的 “轻轨联盟”(Traffic Light Coalition)宣布的铁路扩能计划在 2023 年取得了预期成果。德国铁路协会(Die Güterbahnen)表示,”今年全德将不会新建、扩建、重新启用任何线路,甚至不会有一条新的架空线路投入运营”。展开全文13-11-2023|撰写评论|作者:Raimondi, Marco