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乌克兰开始在罗马尼亚边境附近建设多式联运码头
乌克兰西部靠近罗马尼亚边境的一个新多式联运站正在建设之中。该多式联运站将为火车之间的货物转运、轨距变化以及公路转铁路和铁路转公路提供便利。其目的是改善乌克兰与欧盟国家之间的物流连接。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Spilled-Ukrainian-grain-in-POland-e1708942631869-128x128.jpeg)
波兰农民从铁路货车上洒下 160 吨乌克兰谷物
波兰农民继续抗议乌克兰货物进入波兰,而且愈演愈烈。最近有 180 吨乌克兰谷物从货车上洒落,这标志着乌克兰产品在波兰的过境量达到了一个新的低点。乌克兰现在呼吁波兰政府 “尽一切努力 “解决日益严峻的敌对局面。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Spain-rail-freight-scaled-128x128.jpg)
在 TEN-T 路线图中,众望所归的西班牙拉普拉塔河线路被降级
欧洲议会交通委员会在其路线图中将备受期待的西班牙 Ruta de la Plata 铁路线降至次要地位。葡萄牙和西班牙地方当局游说翻修这条已退役的铁路,以改善葡萄牙边境沿线的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Polish-border-blockade-scaled-128x128.jpg)
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由于亏损,欧盟可能解散德铁货运公司
由于德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)巨额亏损,亏损额已接近 5 亿欧元,欧盟可能会解散该公司。公司消息人士向路透社透露,欧盟可能会认为这些数字以及随后的政府支持扭曲了市场。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Riga-central-station-scaled-128x128.jpg)
欧盟:无论是否有里加,都需要在 2030 年之前建成波罗的海铁路
欧盟委员会对波罗的海铁路建设的要求非常明确。该铁路必须在 2030 年之前完工并开通列车,才能继续获得资助。一个关键问题是,拉脱维亚首都里加届时能否与该铁路线相连。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/Lillobridge-128x128.jpg)