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俄罗斯担心铁路封锁,为加里宁格勒建造铁路轮渡
对铁路封锁的恐惧正促使俄罗斯为其加里宁格勒飞地增建三条铁路轮渡。俄罗斯最西端的地区被欧盟和北约成员国包围,这些国家控制着进出该地区的所有铁路。俄罗斯目前正寻求通过海路运输铁路货运,以保证该地区的畅通无阻。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/LDZ-Cargo-train-128x128.jpg)
LDZ 货运公司在爱沙尼亚扩张,在立陶宛开业
拉脱维亚铁路货运运营商 LDZ Cargo 致力于在波罗的海邻国拓展业务。该公司已成功赢得爱沙尼亚的公开招标,并已获得立陶宛公共铁路基础设施的货运许可。据该公司称,扩张的既定目标是成为该地区重要的铁路运营商。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/ITF-in-Ukraine-128x128.jpg)
加拿大、立陶宛和瑞典将帮助重建乌克兰基础设施
加拿大、立陶宛、瑞典和乌克兰政府将合作帮助基辅重建 “饱受战争摧残的运输系统,并发展新的国际贸易联系”。这项名为 “乌克兰共同利益小组”(CIG4U)的倡议将以两大支柱为重点:协调对乌克兰与运输有关的紧急物资需求的支持,以及为乌克兰运输联系的长期重建提供分析支持。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/UZ-and-LTG-Cargo-semi-trailers-128x128.jpeg)
立陶宛-乌克兰半拖车铁路运输比公路运输快得多
乌克兰铁路公司(UZ)和立陶宛 LTG 货运公司已经在克莱佩达-考纳斯-基辅线路上进行了半挂车运输测试。”LTG Cargo 的首席执行官 Eglė Šimė 说:”我们运送半挂车货物的速度比公路运输快三倍。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/LTG-Cargo-Ab-Ovo-128x128.jpg)